2026.10.02鉄道ＪＲ九州 「海幸山幸」リニューアル グリーン席を新設 など 【今週の交通新聞より】
2026年9月28日～10月2日の交通新聞から注目のニュースをご紹介！
交通新聞に掲載のニュースの中から、特に注目のニュースをトレたび編集室がピックアップしてご紹介します。
【今週注目のニュースはこちら】
・ＪＲ北海道 快速「エアポート」に新型７３９系３０００番代を導入 来年春から営業運転開始
・ＪＲ東日本栃木事業本部 宇都宮線宇都宮ー黒磯間１４０周年記念で多彩なイベント
・ＪＲ東日本クロスステーション 「Ｓｕｉｃａのペンギンと旅するマルチＷＡＹバッグ」発売
・ＪＲ東海 報道機関向けに超電導リニア体験乗車会
・ＪＲ九州 「海幸山幸」リニューアル グリーン席を新設
注目のニュースを動画でも！！
9月28日 月曜日
ＪＲ北海道 快速「エアポート」に新型７３９系３０００番代を導入 来年春から営業運転開始
安心・安全な移動空間提供
ＪＲ北海道は１８日、快速「エアポート」に使用している７２１系電車の置き換え用として、新型通勤形交流電車７３９系３０００番代（６両編成）を導入すると発表した。車いすスペースを増やし、車内に案内表示器や防犯カメラを搭載するなど、利用者に安心・安全な移動空間を提供。来年春に１編成目が営業運転を開始する予定で、全６編成３６両の導入を計画する。運転区間は快速「エアポート」区間（函館線・千歳線小樽―札幌―新千歳空港間）、函館線小樽―岩見沢間など。
新型の７３９系は、アルミダブルスキン製（先頭部鋼鉄製）で、置き換え対象の７２１系（軽量ステンレス製）より軽量化を実現。設計最高速度は時速１３０㌔。現在「エアポート」の主力となっている７３３系と同様の高運転台で、外観は空港アクセス車両を意識し、前面に航空機主翼（ウイングレット）をイメージしたアクセントを配置した。
車内は輸送力増強のため、レイアウトを変更。７３３系と同様に普通車は７２１系にある寒冷対策用のデッキをなくし、定員を７９３人（７２１系５２７人）と大幅に増加。座席は７２１系の転換クロスシート（ｕシート４号車のみ回転式クロスシート）に対し、７３９系はロングシート（同）だが、座席数も７２１系より８席増え、２８７席となる。
車いすスペースは、床面を他と異なる色にして明確化し、２カ所から６カ所に増やすとともに、介助者用の折り畳み式簡易腰掛を設ける。各車両に防犯カメラや案内表示器などを設置し、照明類をＬＥＤ化する。ｕシートは座席構造を見直し、足元のスペースを拡大する。
日立製作所が製造。学園都市線（札沼線）や千歳線、室蘭線苫小牧―沼ノ端間でも運転する予定。
9月29日 火曜日
ＪＲ東日本栃木事業本部 宇都宮線宇都宮ー黒磯間１４０周年記念で多彩なイベント
ＪＲ東日本栃木事業本部は、宇都宮線（東北線）宇都宮―黒磯間の開業１４０周年を記念し、１０月から来年１月にかけてラッピング列車の運転やスタンプラリー、各駅イベント開催、ＪＲ貨物黒磯機関区との連携企画など多彩な催しを展開する。「とちぎと歩んだ１４０年。感謝を込めて次の未来へ！」をテーマに、沿線住民や利用者への感謝を伝える。
宇都宮―黒磯間は、１８８６年１０月に宇都宮―那須（現・西那須野）間、同１２月に那須―黒磯間が開業した。沿線には那須エリアの玄関口となる那須塩原駅や黒磯駅、県北地域の交通拠点である西那須野駅、矢板駅があり、通勤通学利用に加え、観光など幅広い需要を支えている。
１４０周年を記念して制作したロゴマークは社員公募により決定。現在のＥ１３１系と、かつて活躍した１１５系のカラーリングをモチーフに、路線の歴史と未来を表現した。
１０月１日から来年１月３１日まで、Ｅ１３１系４編成に記念ロゴを掲出したラッピング列車を運転。宇都宮線小山―黒磯間のほか、日光線宇都宮―日光間でも運行し、周年ムードを高める。
デジタル駅スタンプアプリ「エキタグ」を活用したスタンプラリーは、宇都宮、矢板、西那須野、黒磯の４駅と沿線観光施設など全８カ所を巡る。全てのスタンプを集めると、１８８６年から９７年まで存在した長久保駅の駅名標がモチーフの限定デザインスタンプがもらえる。
駅で記念催事
各駅では地域と連携した記念イベントを開催。西那須野駅では１０月１１日に謎解きラリーや子ども駅長制服体験など、矢板駅は１１月１３～１５日に特別な「駅からハイキング」を開催する。
黒磯駅では１２月１２日にミニ新幹線乗車体験、鉄道古物や記念ロゴ入り鉄道グッズの販売、貴賓室の特別公開などを実施。さらに、同じく１４０周年を迎えるＪＲ貨物黒磯機関区と連携し、「貨物機関車プレミアム乗車体験＆撮影会」（有料）も用意した。
記念駅弁として、宇都宮駅の老舗駅弁店・松廼家と共同で「宇都宮線１４０周年記念 那須野ケ原牛めし弁当」を開発。１０月１１日の西那須野駅を手始めに、１１月１４日に矢板駅、１２月１２日に黒磯駅で販売する。このほか、沿線の洋菓子店「ねむの樹」（那須塩原市）、渡邉酒造（大田原市）、富川酒造（矢板市）などと連携した限定商品も取りそろえる。
9月30日 水曜日
ＪＲ東日本クロスステーション 「Ｓｕｉｃａのペンギンと旅するマルチＷＡＹバッグ」発売
ⒸＣｈｉｈａｒｕ Ｓａｋａｚａｋｉ／ＪＲ東日本／ＤＥＮＴＳＵ
ＪＲ東日本クロスステーション（ＪＲ―Ｃｒｏｓｓ）デベロップメントカンパニーは、人気旅メディア「ことりっぷ」、横浜元町のバッグブランド「キタムラ」とコラボレーションした「Ｓｕｉｃａのペンギンと旅するマルチＷＡＹバッグ」を、通販ウェブサイト「ＪＲＥ ＭＡＬＬ」内の「グランスタモール」で１１月に発売する。
コンセプトは「Ｓｕｉｃａのペンギンと一緒に旅するバッグ」。本体バッグ、ポーチ、Ｓｕｉｃａのペンギンパスケースの３点セットで、色はサンドベージュ・ピンクとダークブルー・アイスブルーの２種類。
本体バッグは幅３０㌢×高さ２５㌢×奥行き８㌢で、ペットボトルなども収まる容量を確保しつつ、旅先で持ち歩きやすいサイズに仕上げた。ベルトを付け替えると 、本体バッグとポーチはいずれもショルダー、ハンドの２通りで使用できる。
前面の大きな外ポケットにパスケースを入れれば、Ｓｕｉｃａのペンギンの顔をのぞかせることも可能。内側にはファスナー付きポケットとオープンポケットを備え、ポーチにもポケットを設けた。軽く丈夫なナイロン素材を採用し、パスケース裏面はチケットホルダーとしても使える。
３万５０００円。初回生産数は２色合計で５００点。発売日が決まり次第、特設ページなどで発表する。
10月1日 木曜日
ＪＲ東海 報道機関向けに超電導リニア体験乗車会
ＪＲ東海は９月２９日、山梨県都留市など４市にまたがる山梨リニア線で、超電導リニアの新しいＬ０系改良型試験車「Ｍ１０」の報道関係者向け体験乗車会を開いた。従来試験車の「Ｍ９」に乗車した経験がある本紙記者も参加した。
Ｍ１０は５両編成の４号車で、品川方から２両目の中間車。昨年７月から、最高時速５００㌔の本格的な走行試験を続けている。
外観は、塗装乾燥時のエネルギーを削減するために、無塗装化したシルバーの車体が印象的で、側面上部にはゴールドのラインがあしらわれている。サメ肌を模した微細な溝構造の「リブレットフィルム」を屋根部や側面の一部に適用し、空気抵抗を抑えている。
車内に乗り込むと、壁や天井が白い客室空間に淡い茶色ベースの座席が片側２列で並ぶ。座り心地は、従来車両に比べてクッション性が高く、快適さが増しているように感じた。黒の床面はリニア車両の使用済みタイヤを再利用したゴムマットが素材の一部に採用されており、歩くと柔らかい感触で足音がしないほどだ。
この日の走行は、全長４２・８㌔のリニア線のうち約３５㌔の区間で実施。タイヤ走行と浮上走行の切り替え場面は、加速時、減速時とも航空機の離着陸時のイメージに近いが、乗り心地を 従来車両と比較すると非常になめらかになった印象だ。
天井の平滑面を生かしたプロジェクションでは、現在の速度や走行位置を示す地図、先頭車両の前方映像などがリアルタイムに表示された。膜素材で車内の反射音を低減する「膜内装」の効果もあり、静穏性も高い。最高時速５００㌔に到達するまでの加速とその後の走行状態、曲線部も揺れはなく、「すぐにでも営業運転に使用できるレベル」（同社）を感じさせた。
10月2日 金曜日
ＪＲ九州 「海幸山幸」リニューアル グリーン席を新設
来春、運転スタート
地元の逸品販売 車販カウンター登場
ＪＲ九州は、日南線を走るＤ＆Ｓ（観光）列車「海幸山幸」の車両リニューアルを行い、来年春に運転開始すると発表した。２号車の一部を中心に改装し、日向灘の眺めを真正面に楽しめる初のグリーン席や、地元の逸品をそろえる車内販売カウンターを新設。外板の張り替えを行った２０１４年１２月以来となる大規模刷新により、宮崎・日南の魅力を、より深く堪能できる特別な列車旅を届ける。
海幸山幸は２００９年１０月１０日にデビュー。廃止となった高千穂鉄道の車両をリニューアルしたキハ１２５形２両編成で、内外装に「飫肥（おび）杉」を使った〝木のおもちゃ箱のようなリゾート列車〟がコンセプト。列車名は宮崎エリアに伝わる日本神話にちなむ。
現在は土曜日・休日や行楽期を中心に全車指定席で宮崎―日南線南郷間を１日１往復運転。今年３月のダイヤ改正からは、日南エリア滞在時間を拡大するとともに、南郷行きはアクセス改善へ宮崎空港経由に変更した。
今回の車両リニューアルでは、宮崎方２号車の２列シート×１列シートのうち、海側２列シートの宮崎側６列分を改造。全１２席を日南海岸の景色をぜいたくに楽しめる窓向きグリーン席全６席に改める。窓枠上部に伝統工芸の「組子細工」を施し、下部に折り畳み式テーブルを設け、上質さと機能を兼ね備えた新たな座席空間を提供する。
車内販売カウンターは２号車南郷方のフリースペース（ソファ）部分を改造。豊かな質感の木材で心地良いやすらぎを感じられる空間を演出する。２号車には新たに荷物置き場も備えるなど、１列車定員は現行の５１席から４３席となる。
このほか、１号車も含め、飫肥杉の車両外板の張り替えも実施する。
リニューアルに合わせて、グリーン料金を新たに設定し、一部区間で特急料金の見直しも実施する。また、特急料金の設定区間も改め、現在の田吉―南郷間から、宮崎―田吉間も含めた全ての乗車区間に対して特急料金を設ける計画。
列車は改修工事に伴い１２月上旬から運休する。
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交通新聞
鉄道、航空、自動車などの交通機関はもとより、観光、旅行、経済など交通・運輸界にかかわる様々な情報を提供している総合専門紙。1943年（昭和18年）4月1日に「陸輸新報」として創刊、2013年（平成25年）12月18日には通巻2万号を迎えました。JR、私鉄、官公庁など幅広い読者の皆さまから高い評価を得ています。また、交通業界にとどまらず、不動産、金融、保険、サービスといった業界の方々からも注目されています。
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