2021.05.18旅行＜一人旅＞東京発「青春18きっぷ」分割利用はこう楽しむ。三陸・復興の軌跡そして道東の短い夏を感じる旅

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• ※新型コロナウイルス感染症の影響により、列車の運休や変更、施設の営業変更等が発生することがあります。JRニュースや運行会社、および各施設のHP等をご確認ください。

プラン1＜東北・福島～南三陸＞青春18きっぷで行く1泊2日の旅。駅弁と絶景と復興の軌跡をたどる旅

夏の青春18きっぷの旅、最初のプランでは、青春18きっぷ2回分を使って福島の浜通りと三陸海岸を目指します。東日本大震災の痕跡や復興を間近で感じながら、東北の短い夏を体験します。広い三陸を、密を避けた時短術で、プラン2と合わせてコンプリートできるようになっています。

1日目　鉄道とBRTを乗り継いで、震災から10年を経た被災地をゆく

2021年7月某日　上野駅から南東北・仙台へ向かう

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生まれ変わった商店街と保存された震災遺構

北へ向かう列車旅の起点は、やはり上野駅から。5:11発とやや早いのですが、いわき駅で次の列車まで1時間弱の待ち時間があります。駅構内のコンビニエンスストアで駅弁が購入できます。「早起きは三文の得」、腹ごしらえをしたら次の列車に乗り込みます。

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震災後、常磐線が全線開通したのは、実は昨年の2020年3月14日のこと。富岡駅～浪江駅間が最後に復旧し、東京から仙台までの鉄路が再び一本で繋がりました。津波により流失した駅や鉄橋、線路も多く、一部、ルートや駅の位置が変わっているところもあります。

仙台駅着は12:18。ここでも30分弱の乗り換え時間を利用して、駅弁を購入しましょう。仙台駅といえば、日本で最も駅弁の数が多い駅。牛タンから海鮮まで選び放題です。駅1Fの「地酒とワインのお店 ケヤキ」で、地ビールや地酒を購入する手も。アテはもちろん、笹かまに決まりでしょう。

東北本線に乗り込み、小牛田で乗り換え前谷地駅へ。ここからいよいよ三陸エリア。気仙沼線に乗り換えるのですが、ここから先は「バス旅」になります。

気仙沼線と大船渡線のBRT（バス・ラピッド・トランジット）という、日本でも数少ないスタイルの乗り物は、やはり震災からの復興の過程で誕生しました。かつては鉄路だった気仙沼線ですが、被災により全線不通に。その後、代行バスによる運行となり、今に至っています。BRTが走るルートの一部は、かつての大船渡線の線路敷で、バス専用道路となっています。レールはなくなったけれど、鉄道時代と同じ場所をバスがひた走ります。

この気仙沼線とその先の大船渡線のBRTは、いずれもJRが運行しているため、青春18きっぷで乗車ができます。乗降場所の名称も、「バス停」ではなく「〇〇駅」となっています。

ちなみに気仙沼線、前谷地駅～柳津駅間のみ、BRTとは別に鉄道も復旧しています。「列車の乗りつぶし」や「終着駅詣で」も目的の人は、柳津駅までは鉄道で行き、そこからBRTに乗り継ぐことも可能です。ただしその場合、接続が悪く後述する志津川駅への到着が夕方を過ぎてしまいますのでご注意を。

スポット1：＜南三陸さんさん商店街＞日本を代表する建築家とコラボレーション

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志津川駅で途中下車したら、南三陸さんさん商店街へ。土産店や飲食店が並ぶ商店街は、建築家・隈研吾氏監修。商店のほか写真屋が営むミニギャラリーもあります。同じく隈氏デザインの中橋を渡った先に、震災遺構・旧南三陸町防災庁舎がたたずんでいます。

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スポット2：＜旧南三陸町防災庁舎＞鉄骨や外階段に生々しい爪痕が残る

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かさ上げされた周囲との高低差が、廃墟と化したかつての庁舎とともに、津波の恐ろしさを物語っているようです。

志津川駅から再び気仙沼線BRTに乗り込み、1時間ほど走れば気仙沼の町が見えてきます。飲食店や観光施設、宿泊施設が集まっているのは、港近く。南気仙沼駅で下車すると便利です。

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南三陸さんさん商店街

住所	宮城県南三陸町志津川五日町201-5
問い合わせ先	0226-25-8903（さんさん商店街事務局）
時間	店舗により異なる（さんさん商店街事務局は9:00～17:00）
定休日	店舗により異なる
交通アクセス	JR志津川駅から徒歩3分
URL	https://www.sansan-minamisanriku.com

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旧南三陸町防災対策庁舎

住所	宮城県南三陸町志津川塩入77
問い合わせ先	0226-47-2550（南三陸町観光協会）
時間	見学自由
定休日	なし
交通アクセス	JR志津川駅から徒歩8分
URL	https://www.m-kankou.jp/view_spot/234397.html

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2日目　絶景めぐりのあとはご当地B級グルメ。そして「さんてつ」にも乗車

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三陸の変わらぬ絶景を目に焼き付ける

青春18きっぷで行く東北一人旅2日目は、三陸海岸をさらに北上しますが、その前にレンタカーを借りてドライブでちょっと寄り道を。唐桑半島には、三陸を象徴するような絶景が待ち受けています。気仙沼市街から唐桑半島の最先端・御崎までは30分ほどです。

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巨釜半造

住所	宮城県気仙沼市唐桑町
問い合わせ先	0226-32-3029（唐桑町観光協会）
時間	見学自由
定休日	なし
交通アクセス	JR気仙沼駅から車で25分
URL	http://www.karakuwa.com/view/

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御崎

住所	宮城県気仙沼市唐桑町崎浜
問い合わせ先	0226-32-3029（唐桑町観光協会）
時間	見学自由
定休日	なし
交通アクセス	JR気仙沼駅から車で30分
URL	https://kesennuma-kanko.jp/御崎（八隻曳）/

失われた町の風景の中をBRTでゆく

市街地に戻ってきたら、BRTへ。こちらの大船渡線は、内陸部にある東北本線の一ノ関駅から気仙沼駅までは、今も鉄道で結ばれていますが、気仙沼駅から先の沿岸部がやはり、震災後は代行バスとなり、BRTとなっています。しばらくゆくと県境を越え、岩手県陸前高田市へ。市街地の高台移転が進み、海辺に広がっていたかつての市街地の空き地が目立つ広大な光景に胸を打たれます。陸前高田から、三陸らしいいくつかの峠と漁村をたどると、大きく内陸に切れ込んだ湾が見えてきます。大船渡です。盛駅が大船渡線BRTの終着駅です。

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盛駅には、かつての駅舎や跨線橋、ホームがそのまま残っています。ホームには駅名看板や番線の表示も。車両は変わってしまいましたが、かつての鉄道時代そのままに、横付けされたバスとの乗降に利用されています。

ホームの反対側は、三陸鉄道の線路。ここから再び列車の旅へと続くのですが、その前に腹ごしらえを。

三陸グルメ：＜百樹屋＞港町のお昼はやはり海の幸！

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旬はもう少し先の秋ですが、やはりご当地名物は食べておきたいものです。夏場の大船渡では、カツオやホタテ、サバが最盛期です。

盛駅に戻ったら、三陸鉄道リアス線で、一路釜石まで。リアス式海岸のため、トンネルが多いのですが、抜けるたびに新たな風景が目の前に現れるのもまた格別。釜石駅手前では、向かって左手の車窓に注目を。日本製鉄の工場の巨大な煙突が見えてきたら、青春18きっぷで行く1泊2日＜東北・福島～南三陸＞の旅のフィナーレです。

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百樹屋

住所	岩手県大船渡市盛町内ノ目2-14
問い合わせ先	0192-26-5123
時間	11:30～14:00、17:00～21:00（20:00L.O.）
定休日	不定休
交通アクセス	JR・三陸鉄道盛駅から徒歩5分
URL	https://ofunato.jp/Summary/info/18

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プラン2＜東北・北三陸＞青春18きっぷで行く1泊2日の三陸旅。途中下車の楽しみだらけの2日間

このプランでは、東京駅からスタートし、まず前回の旅の終着点、釜石へ向かいます。前回旅した三陸海岸の、さらにその先へと足を延ばし、青森県の八戸まで。さらに、ちょっとした「18きっぷの裏技」を用いてその先へ。2日目は途中下車三昧、そして海鮮三昧の1日です。

1日目　ローカル列車にガタゴト振られて三陸の新名物を目指す

2021年7月某日　東京駅から岩手へ向かう

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釜石には「鉄の町」を陰で支えた鉄道機関車があった

この青春18きっぷの旅では、まず、プラン1＜東北・福島～南三陸＞旅のフィナーレを迎えた釜石駅を一気に目指します。今回の旅では、時短と青春18きっぷを現地で最大限に活用するため、仙台駅まで新幹線を利用します。仙台駅で東北本線に乗り換えて花巻駅まで北上したら、いよいよ沿岸部へ向かいます。釜石線の前身は岩手軽便鉄道。花巻出身の作家・宮沢賢治の『銀河鉄道の夜』のモデルともいわれています。そのシンボルといえるのが宮守川橋梁。現宮守川橋梁（めがね橋）は1943（昭和18）年に架替えられたもの。賢治が目にした旧橋は、三脚の橋脚のみが、その脇にたたずんでいます。

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「SL銀河」についてもっとくわしく

SL銀河―少年たちが乗り込んだ不思議な列車で、宮沢賢治が愛したイーハトーブ・東北へ（THE列車）

釜石駅に着いたらバスに乗り換え、「鉄の歴史館」へ。製鉄で栄えた町は、かつては人口が9万人を超えたことも。その栄華を感じることができます。釜石は、採掘した鉱石を製鉄所まで運ぶため、1880（明治13）年に全国で3番目の鉄道が敷設されました。1965（昭和40）年の廃線まで釜石鉱山鉄道を走っていたC1 20形蒸気機関車が、鉄の歴史館の屋外に展示されています。

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鉄の歴史館

住所	岩手県釜石市大平町3-12-7
問い合わせ先	0193-24-2211
時間	9:00～17:00（最終入館16:00まで）
定休日	火曜、（2月29日～1月3日）
交通アクセス	JR釜石駅から岩手県交通バスで約16分
値段	大人500円（税込）
URL	https://www.city.kamaishi.iwate.jp/docs/2016101700037/

一本で繋がった三陸鉄道を満喫する

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釜石駅までバスで戻ったら、三陸鉄道で北上。釜石駅～宮古駅間は、もともとはJR山田線の一部でしたが、東日本大震災による運休・代替バスの時代を経て、三陸鉄道へ移管。以前は山田線を挟んで「南リアス線」と「北リアス線」に分かれていた三陸鉄道は、2019年3月23日に一本の「リアス線」として復旧しました。

宮古グルメ：＜蛇の目本店＞色とりどりの海鮮づくし瓶ドン

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宮古駅に到着したら、駅前の名店「蛇の目本店」で夕食を。何を頼んでもハズレのない寿司店です。ここ数年、宮古のご当地グルメとして注目を浴びているのが瓶ドン（大2970円）。もともと、現地では生ウニを牛乳ビンに入れて販売しており、そこからヒントを得て誕生した海鮮丼です。ご飯とは別に、海産物はぎっしり詰まったビンで供されます。お好みで盛り付け、頬張れば一瞬にして〝口〟福に包まれること必至です。

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蛇の目本店

住所	岩手県宮古市栄町2-8
問い合わせ先	0193-62-1383
時間	10:00～21:00（20:30L.O.）
定休日	水曜
交通アクセス	JR・三陸鉄道宮古駅から徒歩1分
URL	https://www.kankou385.jp/eat/sushi/index_03.html

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2日目　震災後に誕生したご当地ワインを土産に。駅弁＆握りで食も充実

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ご当地ワインと海鮮が駅前で待っている

途中下車の楽しみがさらに満載の2日目は、三陸鉄道の「旧北リアス線」を乗りつぶします。2013年上半期のNHK朝の連続テレビ小説「あまちゃん」の舞台となったエリア。沿線には、名シーンの舞台となったロケ地も点在しています。

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ドラマ内では、主人公達が東京へ旅立つ最寄駅とされたのが堀内駅。その次の野田玉川駅で下車し、山の方へしばらく歩くと、マリンローズパーク野田玉川。かつての野田玉川鉱山です。総延長28km、観光坑道だけでも1.5km。マンガン採掘で栄えた構内には、なぜかワインセラーがあります。

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鉱山のある野田村は山ぶどうの名産地。震災後、新たな特産品として誕生したのが、この山ぶどうで醸造するワインです。2016（平成28）年、「涼海の丘ワイナリー」が鉱山そばに誕生しました。購入は2駅先の陸中野田駅に直結の「道の駅のだ／観光物産館ぱあぷる」でも可能。地元の名産品も手に入れたいなら、途中下車を。

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マリンローズパーク野田玉川・涼海の丘ワイナリー

住所	岩手県野田村玉川5-104-13
問い合わせ先	0194-66-7177（てしごと屋 マリンローズパーク野田玉川店）／0194-75-3980（涼海の丘ワイナリー）
時間	9:30～17:00（最終入館16:00。11月～3月は～16:00［最終入館15:00］）
定休日	火曜
交通アクセス	三陸鉄道野田玉川駅から徒歩20分
値段	大人700円（税込）
URL	https://www.noda-kanko.com/kankou/spot/marinerose.html

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道の駅のだ観光物産館／ぱあぷる

住所	岩手県野田村野田第31地割31-1
問い合わせ先	0194-78-4171／0194-78-4191（レストラン）
時間	9:00～18:00（産直8:30～。レストラン11:00～15:00）
定休日	産直：なし／レストラン：水曜
交通アクセス	三陸鉄道陸中野田駅に直結
URL	http://nodaeki.com

三陸グルメ：＜三陸リアス亭＞ご飯の上をウニが覆いつくしている「うに弁当」は震災前から久慈駅の名物駅弁

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さらに2駅先の久慈駅で、三陸鉄道の旅は終了。ここからはJRの八戸線に乗り換えますが、忘れず立ち寄りたいのが、三陸鉄道久慈駅の駅舎内にある「三陸リアス亭」です。うに弁当1570円（税込）は、「この値段でこんなに！」と思わず感激してしまうほどウニがたっぷり。1日20食限定なので、事前予約しておくのがおすすめです。

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三陸リアス亭

住所	岩手県久慈市中央3-38-2
問い合わせ先	0194-52-7310
時間	7:00～16:30
定休日	不定休
交通アクセス	JR久慈駅から徒歩1分、三陸鉄道久慈駅構内
URL	https://sanriku-travel.jp/fun/gourmet_spot/p397/

青森グルメ：＜大黒寿司＞太平洋、日本海、陸奥湾とタイプの異なる漁場を持つ青森ならではの旬ネタが味わえる

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八戸駅からは、帰路を急ぐなら東北新幹線に飛び乗ってもよいのですが、せっかくならもう少し、みちのく旅を楽しみたいところ。青い森鉄道に乗って、青森市を目指しましょう。同鉄道は第三セクターですが、実は八戸駅～青森駅間は途中下車しなければ、追加料金なしで、青春18きっぷで乗車できるのです。一日乗り放題の青春18きっぷ、利用しない手はありません。時刻はちょうど夕暮れ時。旅のしめくくりにふさわしい、見事な夕景を車窓から眺められるかもしれません。

新幹線に乗る前に、青森駅前で夕食を。海鮮三昧の東北の旅の〆は、大黒寿司のウニやマグロ、ホタテなど、青森ならではの極上ネタがズラリと並ぶ特上にぎり2600円（税込）。次に乗る列車は1時間半後。カウンターで地酒を一杯やりながら、寿司をつまむのにちょうどいい感じです。

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大黒寿司

住所	青森県青森市新町1-2-6
問い合わせ先	017-722-6480
時間	11:00～22:00
定休日	火曜（祝日は営業）
交通アクセス	JR青森駅から徒歩1分

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プラン3＜北海道・道東＞青春18きっぷ最後の1枚を使って行く絶景車窓の1日旅

長距離列車の多い北海道は、青春18きっぷで旅するのにふさわしい地域かもしれません。ただし、乗り継ぎさえ上手く行くならば、ですが……。今回は、現地までの往復は飛行機で行く「フライ＆トレイン」スタイルで、1日でも北海道のさまざまな「顔」を満喫できる釧網本線を1日で全線乗りつぶします。

朝から夕暮れまで車窓をとことん楽しむ

2021年8月某日　飛行機で釧路に向かう

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夏の道東でしか出合えない絶景

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旅の起点となるのは釧路駅。空港からのバス到着から、列車の出発までは約30分しかないので、食は駅弁の購入が無難。駅徒歩約2分の和商市場で勝手丼、という手もナシではありませんが、よほど駆け足と早食いに自信がある人でもスリリングです。

釧路駅からのノロッコ号は自由席もありますが、夏の繁忙期は追加料金を払って指定席を選びましょう。進行方向左側のボックスシート席の車窓が釧路湿原に面しています。

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塘路駅で下車したら、湿原を見晴らすサルボ・サルルン展望台まで散策。3時間近く滞在時間はあるので、夏の陽光に輝く大湿原を、心ゆくまで楽しめるはずです。生態系や湿原の成り立ちなど、予備知識を得てから巡りたいなら、塘路湖エコミュージアムセンター「あるこっと」へ。

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塘路湖（サルボ・サルルン展望台）・塘路湖エコミュージアムセンター「あるこっと」

住所	北海道標茶町塘路
問い合わせ先	015-487-3003
時間	展望台：見学自由／あるこっと：10:00～17:00（11～3月は～16:00）
定休日	展望台：なし／あるこっと：水曜
交通アクセス	展望台：JR塘路駅から徒歩約45分／あるこっと：JR塘路駅から徒歩約20分
URL	https://www.kushiro-shitsugen-np.jp/kansatu/tooroedo/

北の夏は短い。青春18きっぷを使い切ったら時短で楽しもう

再び列車に乗り、釧網本線で一路、網走を目指して北へ向かいます。車窓の風景は、湿原から根釧台地の雄大な眺めに。開拓の時代へと思いを馳せながら列車は、やがてオホーツク海に到達。知床斜里駅から網走駅までの約40km、波打ち際をひた走るラストラン。目を引く車窓の路線が多い北海道の鉄道ですが、まるで舞台のシーンが変わるように展開してゆく釧網本線はその中でも随一。ただ車窓を眺めているだけで、誰もが旅心をくすぐられるはずです。

網走駅から先は、残念ながら接続が悪いため、青春18きっぷ5回分使い切りの旅はここまで。特急に飛び乗って旭川や札幌を目指します。せっかくの夏の北海道。もう一泊してあと一日過ごしてから、飛行機で帰途についてもいいでしょう。

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JRのおトクなきっぷ「青春18きっぷ」

全国のJR線普通・快速列車の普通車自由席が一日乗り放題のきっぷ。別料金を支払うことで指定席やグリーン席に乗車可能な列車もある。また、一部在来線のない区間などで、私鉄在来線の利用ができる区間もある。1券5回（日）分セットで、ねだんは12050円。利用者の年齢制限はなく、同一行程で複数人での利用も可能。

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青春18きっぷの使い方や最新情報など詳しくはこちら

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• ※写真：南雲恵里香・今田 壮（株式会社風来堂）、鉄の歴史館、塘路湖エコミュージアムセンター
• ※文：今田 壮（株式会社風来堂）
• ※掲載されているデータは2021年5月現在のものです。変更となる場合がありますので、お出かけの際には事前にご確認ください。
• ※乗車日によっては発着時刻が異なる場合があります。事前にご確認の上、お出かけください。
• ※列車の発着時刻についてはJR時刻表 2021年4月号に基づいています（平日ダイヤで旅程を組んでいます）。

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