これは 一部（いちぶ） の 電車（でんしゃ） の 出入（でい） り 口（ぐち） わきに 付（つ） いている、ドア 開閉用（かいへいよう） のスイッチなんだ。 写真（しゃしん） のスイッチは、ランプが 付（つ） いているとき、ボタンを 押（お） すことでドアを 開（あ） けたり 閉（し） めたりできるんだよ。
　電車（でんしゃ） のドアは、 車掌（しゃしょう） さんなどによって 操作（そうさ） されている。 全車両（ぜんしゃりょう） のドアがいっせいに 開（あ） き、スムースに 乗（の） り 降（お） りできるね。でも、 車内（しゃない） が 冷房（れいぼう） や 暖房（だんぼう） されているとき、 乗客（じょうきゃく） の 乗（の） り 降（お） りのないドアも 開（あ） いてしまうと、せっかくの 冷暖房（れいだんぼう） が 効（き） かなくなってしまう。 特（とく） に 停車時間（ていしゃじかん） の 長（なが） い 駅（えき） だと 大変（たいへん） だね。これはエネルギーの 無駄（むだ） づかいになってしまうんだ。
　この 無駄（むだ） づかいを 減（へ） らそうと 考（かんが） えられたのが、 乗客（じょうきゃく） が 利用（りよう） するドアだけ 開（あ） くという 方式（ほうしき） なんだ。これなら 冷暖房（れいだんぼう） は 無駄（むだ） にならず、 車内（しゃない） の 乗客（じょうきゃく） も 快適（かいてき） に 過（す） ごせるんだ。
　このドア 開閉（かいへい） ボタンは、 主（おも） に 都市近郊（としきんこう） を 走（はし） る 電車（でんしゃ） に 取（と） り 付（つ） けられていたけれど、 最近（さいきん） では 都市部（ としぶ） を 走（はし） る 通勤形電車（つうきんがたでんしゃ） にも 取（と） り 付（つ） けられるようになってきたんだ。 都市部（としぶ） では 車掌（しゃしょう） さんがドアを 操作（そうさ） 、 郊外（こうがい） に 向（む） かうと 乗客（じょうきゃく） が 操作（そうさ） するように 切（き） り 替（か） わるんだよ。
　出発（しゅっぱつ） のためドアを 閉（し） めるときは、ドア 開閉（かいへい） ボタンを 使（つか） う 区間（くかん） であっても 車掌（しゃしょう） さんなどがいっせいに 操作（そうさ） するので 安心（あんしん） だよ。