線路 （ せんろ ） にたくさんの 雪 （ ゆき ） が 積 （ つ ） もると 列車 （ れっしゃ ） は 動 （ うご ） けなくなります。
　そのため、 雪 （ ゆき ） がよく 降 （ ふ ） る 地方 （ ちほう ） で 活躍 （ かつやく ） している 電車 （ でんしゃ ） や 機関車 （ きかんしゃ ） などには、スノープロウと 呼 （ よ ） ばれる 雪 （ ゆき ） よけがついています。 先頭車両 （ せんとうしゃりょう ） の 下 （ した ） のほうについているので、なかなか 見 （ み ） えませんが、シャベルのように 見 （ み ） える 部分 （ ぶぶん ） がスノープロウです。

　数十 （ すうじっ ） センチの 雪 （ ゆき ） ならスノープロウで 弾 （ はじ ） き 飛 （ と ） ばしながら 運転 （ うんてん ） することができます。 普通 （ ふつう ） の 自動車 （ じどうしゃ ） やバスには、まねすることのできない 運転方法 （ うんてんほうほう ） です。

 

　なお、 電車 （ でんしゃ ） や 機関車 （ きかんしゃ ） のスノープロウだけでは 対応 （ たいおう ） できない 大雪 （ おおゆき ） になることもあります。この 場合 （ ばあい ） 、 専用 （ せんよう ） の 除雪車両 （ じょせつしゃりょう ） を 使 （ つか ） って 雪 （ ゆき ） を 取 （ と ） り 除 （ のぞ ） きます。