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夏休み特別企画「車窓から吹き込む風が気持ちいい〜 愉快!爽快! トロッコ列車」夏の季節に爽快なトロッコ列車が全国各地で運転中。心地よい風を受けて走る、開放的なトロッコ列車旅へGO!(文・写真=結解喜幸)

奥出雲の三段式スイッチバックを越える 奥出雲おろち号[JR西日本]

 神話の里として知られる奥出雲を走る客車タイプのトロッコ列車が、雨の時などに待機できる控車を連結した2両編成の「奥出雲おろち号」です。車内の天井にはヤマタノオロチをイメージした電気装飾があり、トンネル内に入ると天井に目が釘付けになります。

 途中には松本清張の小説『砂の器』の舞台となった亀嵩(かめだけ)駅(駅舎は出雲そばの扇屋)、社殿造りの出雲横田駅、三段式スイッチバックがある出雲坂根駅など見どころが数多くあります。

 木次(きすき)駅を発車した列車は田園が広がる山里の風景を車窓に、中国山地を分け入るように走ります。途中の八川(やかわ)駅では「出雲そば弁当」の立ち売りがあるほか、車内でもオリジナル駅弁が販売されており、車窓の美しい風景と味覚を楽しむことができます。三段式スイッチバックの出雲坂根駅では、構内に湧き出る「延命水」を飲んで小休止。列車は坂の途中で折り返し、右手に国道の「奥出雲おろちループ」を眺めながら峠を越えて行きます。

データ
運転線区
木次線
運転区間
木次〜備後落合

三段式スイッチバックの最初の折り返しになる出雲坂根駅に停車する「奥出雲おろち号」

トロッコ列車のワイドな車窓を楽しめるのは乗客の特権。車内を爽やかな風が吹き抜ける

最後の清流・四万十川沿いを走る元祖トロッコ 清流しまんと号[JR四国]

 日本最後の清流・四万十川の流れを車窓に楽しめる予土線。大きく蛇行する四万十川に対し、線路はトンネルと橋で一直線に進むため、何度となく四万十川を渡って左右の車窓に川の流れを楽しむことができます。車両は日本初の元祖トロッコ列車となるトラ45000形で、気動車の後ろに連結されて走ります。台車が二軸貨車のため、ガタンゴトンと走る独特の乗り心地が魅力。開放感にあふれた貨車ならではの爽快感を味わえます。

 列車の運転区間は窪川〜宇和島駅間ですが、四万十川沿線の自然や沈下橋などの独特な風景を眺められるトロッコ車両の乗車区間は、下り列車が土佐大正→江川崎駅間、上り列車は十川(とおかわ)→土佐大正駅間です。この区間以外は前に連結される気動車に乗車します。

 なお、夏休み期間中は全区間トロッコ車両に乗車できる客車タイプの「四万十トロッコ」が、「清流しまんと号」と同じ運転時刻(曜日替わり)で運転されます。

データ
運転線区
予土線
運転区間
[下り]土佐大正→江川崎
[上り]十川→土佐大正

最後の清流・四万十川の美しい風景を車窓に映して走る元祖トロッコ列車「清流しまんと号」

国鉄四国総局のアイデアで日本初のトロッコ車両となった無蓋貨車のトラ45000形

トラ70000形貨車3両を連結する トロQ列車 & トロッコ列車[JR九州]

 独特な山容の由布岳を車窓に楽しめる久大本線由布院界隈。由布院観光の目玉として由布院〜南由布駅間で1日5往復運転されるのが「トロQ列車」。さらに大分〜由布院駅間で1日1往復運転されるのが快速「トロッコ列車」です。急行用のキハ58形・キハ65形気動車の中間に無蓋貨車のトラ70000形3両を連結したトロッコ専用列車で、二軸貨車の独特な乗り心地と自然の風が吹き抜ける開放感を手軽に楽しむことができます。

 大分〜由布院駅間の「トロッコ列車」は約1時間30分の乗車時間で、ゆっくりと車窓を楽しめるのが魅力。由布院〜南由布駅間の「トロQ列車」は、由布院観光の空き時間に由布院駅ホームの足湯とあわせて気軽に利用できます。片道の乗車時間は約8分と短いのですが、九州屈指のリゾート観光地「ゆふいん」の町並みと、その後ろにそびえる由布岳の雄姿を車窓いっぱいに楽しめます。

データ
運転線区
久大本線
運転区間
由布院〜南由布・大分

    ※トロQ列車、トロッコ列車は平成21年11月29日をもって運行を終了しました。

急行用気動車が牽引する久大本線のトロッコ列車。由布院〜南由布駅間は「トロQ列車」として運転

トラ70000形を改造した久大本線のトロッコ列車用車内は、テーブルと椅子のみのシンプルな造り

写真協力:結解学、交通新聞サービス
イラスト:素材ダス

※掲載されているデータは平成21年7月現在のものです。

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