東京・多摩地方の立川市と奥多摩町を結ぶJR青梅（おうめ）線。かつては奥多摩駅から石灰石を運んでいました。青梅駅を過ぎると、しだいに山々が迫りカーブが多くなってきます。4両編成の電車は多摩川に沿って走り、やがて御嶽（みたけ）駅に到着します。駅は前身の青梅電気鉄道時代の昭和4年に開業し、古くから信仰を集めた武蔵御嶽神社への参拝駅として利用されてきました。駅舎の屋根は唐破風（からはふ）で、床には黒石が埋め込まれているなど、神社を模した造りになっています。2009年廃止となった石川県の加賀一の宮駅を思い出させます。近くには多摩川の清流が流れ、川沿いには美術館もあり、休日には多くの観光客が利用します。奥多摩の山々を背景に佇む駅舎は、東京の名駅舎のひとつといわれています。

　群馬県の県庁所在地・前橋市と織物で知られる桐生市を結ぶ私鉄が上毛電気鉄道です。前橋市にある大胡（おおご）駅は西桐生（きりゅう）駅と共に登録有形文化財に指定されています。小さな切妻屋根（きりづまやね）の駅舎は昭和3年の開業から使われていて、木製のきっぷ売り場には懐かしさを感じます。また駅には今では珍しい木造の電車庫があり、開業当時から走っている電車のデハ101が保存されています。レトロな電車は9万円で大胡駅から、西桐生また中央前橋駅間一往復の貸切運転ができます。「電車の部品は手作りです」と運転手さんは話してくれました。貴重な駅舎とレトロな電車は、今日も大切に使われています。