2026.06.19鉄道ＪＲ九州 あそぼーい！デビュー１５周年 出発式や車内見学会で節目を盛り上げ など 【今週の交通新聞より】
2026年6月15日～6月19日の交通新聞から注目のニュースをご紹介！
交通新聞に掲載のニュースの中から、特に注目のニュースをトレたび編集室がピックアップしてご紹介します。
【今週注目のニュースはこちら】
・ＪＲ東日本 山手線でヘラルボニーのアートアワード ラッピングトレインを運行
・ＪＲ九州 あそぼーい！デビュー１５周年 出発式や車内見学会で節目を盛り上げ
・ＪＲ北海道 ＪＲタワーで「赤い星 青い星 完成予想デザイン展」
・ＪＲ西日本 ハイブリッド新型事業用車を報道公開 ２７年春以降導入
・ＪＲ東海、ＪＲ西日本 東海道・山陽新幹線の上級クラス座席 名称は「スプリームクラス」
6月15日 月曜日
ＪＲ東日本 山手線でヘラルボニーのアートアワード ラッピングトレインを運行
ＪＲ東日本はあす１６日から、ヘラルボニー（盛岡市）による国際アートアワード「ＨＥＲＡＬＢＯＮＹ Ａｒｔ Ｐｒｉｚｅ ２０２６」開催に合わせ、共生社会への理解を深める機会の提供を目的として、山手線でラッピングトレイン１編成を運行する。２７日まで。
ヘラルボニーは、障がいのある作家が描く２０００点以上のアート作品をＩＰライセンスとして管理し、正当なロイヤリティーを支払うことで持続可能なビジネスモデルを構築。両社はこれまで、 障がいのあるアーティストの活躍の場を広げることを目的に、駅や鉄道車両を活用した展示や商品化を実現している。
今年で３回目となる同プライズには７７の国・地域の１３４２人から２９４３点の作品が寄せられた。グランプリ作品など各賞のほか、企業賞として「ＪＲ東日本賞」にＫＩＹＯさんの三角や丸をモチーフにしたカラフルな作品「希望」が選ばれている。
ラッピングトレインの車体には「世界はまだその『異彩』を知らない。」と書かれた同プライズのポスターをデザイン。車内には受賞者の名前を大きく書いた中づりポスターなどを掲出している。
なお、同プライズの受賞者とファイナリストの作品が一堂に会する展覧会が２７日まで、東京・丸の内の三井住友銀行東館１階アース・ガーデンで開催中。入場無料。１０～１８時。
6月16日 火曜日
ＪＲ九州 あそぼーい！デビュー１５周年 出発式や車内見学会で節目を盛り上げ
ＪＲ九州のＤ＆Ｓ（観光）列車「あそぼーい！」（豊肥線熊本―宮地間）の運転開始１５周年を記念した出発式が１３日、熊本駅３番線ホームで行われた。
同列車はキハ１８３系４両編成を改造し、２０１１年６月４日にデビュー。黒と白を基調色に犬のキャラクター「くろちゃん」を随所に配した外観で、車内には親子で楽しめるシートや遊び場などを設置。雄大な阿蘇の車窓を満喫しつつ、移動そのものを楽しめる列車として人気が高く、最近では訪日客の利用も増加し続けている。
式典では、矢野慎一郎熊本駅長が「これからも乗った瞬間からワクワクを感じてもらい、思い出に残るような観光列車として安全第一に運行していきたい」とあいさつした。
続いて熊本県ＰＲキャラクター「くまモン」と共に出発合図を送り、阿蘇方面に向かう「あそぼーい！１号」を９時５７分の定刻に送り出した。
この日は出発式に先立って車内見学会を開催。駅のにぎわいづくりで連携する熊本県八代市の八代白百合学園幼稚園の園児・保護者ら約６０人が招かれ、親子席や木の玉プールなどの設備や、客室乗務員によるクイズ大会などの企画を楽しんだ。
また、車内では今月６日から１年間、１５周年仕様の乗車記念スタンプを設置。８月からは車内販売で新商品の立体シール（６５０円）の販売を予定する。
6月17日 水曜日
ＪＲ北海道 ＪＲタワーで「赤い星 青い星 完成予想デザイン展」
ＪＲ北海道・ドーンデザイン研究所提供
ＪＲ北海道はきょう１７日から２３日までの７日間、札幌駅東口のＪＲタワー１階東コンコースに特設ギャラリーを設け、同社が整備を進めている新観光列車「赤い星」「青い星」の世界観を紹介する「赤い星 青い星 完成予想デザイン展」を開催する。鑑賞無料。
会場では、両列車のデザインを手がけるインダストリアルデザイナー・水戸岡鋭治氏によるパース画や図面、パース画を基に制作した大型タペストリー、ロゴ、サイン類など、多様なビジュアル資料を展示する。
来年２月に運転開始予定の「赤い星」、同年６月デビュー予定の「青い星」が目指す〝北海道の新しい旅のかたち〟を、車両完成に先立って体感できる内容。総合デザイン制作は水戸岡氏とドーンデザイン研究所が担当した。
開催時間は１０～１８時。初日の１７日には９時４５分から１０分間、簡単なオープニングセレモニーも予定されている。
6月18月 木曜日
ＪＲ西日本 ハイブリッド新型事業用車を報道公開 ２７年春以降導入
ＪＲ西日本は１６日、大阪府東大阪市の近畿車輛で、２０２７年春以降に導入する新型事業用車「ＤＥＣ７４３」を報道公開した。同社の事業用車としては初のハイブリッド方式の電気式気動車。
ＪＲ西日本では、国鉄時代に製造された既存の機関車の更新を図るとともに、鉄道をより安全、良質でサステナブルなモビリティーに変革する取り組みを進めていく観点から、今回の新型事業用車を導入する。
新型事業用車は８両を新造。車両重量は約５５㌧、最高時速７５㌔。運用は、中間に新型バラスト散布車４両を組み込んだ６両編成を基本としつつ、車両の入れ換え作業、回送車両のけん引などにも使用する予定。また一部車両は嵯峨野観光鉄道の予備機となる。
安全面の機能として、運転士が意識を失うなど万一、運転操作を継続できなくなった場合に備え、自動で列車を停止させるＥＢ－Ｎ装置や、前面衝突の事故発生時に車体への衝撃を吸収する構造を採用。
環境面では、ディーゼルエンジンと発電機で発電した電力、バッテリーアシストによってモーターを駆動させて走行するハイブリッド方式のため、従来の機関車と比較して燃費が向上。電車・気動車のシステムの統合によるメンテナンスの省力化、けん引方式の変更による運用効率改善などで生産性が高まることも期待される。
嵯峨野観光鉄道
新トロッコ列車は来春
同日はＪＲ西日本グループの嵯峨野観光鉄道も、来年春のデビューを予定する新たなトロッコ列車のけん引車を近畿車輛で報道公開した。けん引車は、ＪＲ西日本の新型事業用車と同形式で、外観は黒と赤系で塗り分けられたシックな装い。従来のエンブレムのデザインを継承しつつ、「紅葉」「桜」「清流」「土木遺産のトンネル」「笹の円環（竹林）」など沿線の魅力をモチーフに取り入れたマークもあしらわれている。
ＪＲ西日本の伊藤陽一鉄道本部車両部車両設計室課長は「電車のシステムに近づけることでメンテナンスの軽減が図られる。燃費向上の効果は、今後の試験でしっかりと確認したい」、嵯峨野観光鉄道の中村哲也鉄道部担当部長は「いよいよデビューが近づいてきた。多くの方に嵯峨嵐山にお越しいただき、新しいトロッコ列車を楽しんでもらいたい」とそれぞれ話した。
6月19日 金曜日
ＪＲ東海、ＪＲ西日本 東海道・山陽新幹線の上級クラス座席 名称は「スプリームクラス」
個室は「キャビン」、半個室は「シート」
ＪＲ東海とＪＲ西日本は１７日、東海道・山陽新幹線東京―博多間の「のぞみ」「ひかり」「こだま」（Ｎ７００Ｓ車両１６両編成）に導入する、グリーン車よりもさらに上質な設備・サービスを備えた上級クラス座席の名称を「Ｓｕｐｒｅｍｅ Ｃｌａｓｓ（スプリームクラス）」に決定したと発表した。個室タイプの「Ｃａｂｉｎ（キャビン）」は１０月１日から、半個室タイプの「Ｓｅａｔ（シート）」は２０２７年度中にサービスを開始する。生活様式や働き方の変化に伴って多様化する顧客ニーズに応え、さまざまなシーンで利用できる空間を提供する。
設備名称は、グリーン車を超える最上位クラスであり、最高の品質やサービスを提供するという思いを「Ｓｕｐｒｅｍｅ（最高の）」に込めた。ロゴマークは、中央の曲線で頭文字の「Ｓ」を表現し、車窓をイメージした枠の中に沿線の特徴的な風景として富士山や海原をあしらった。色彩は日本の伝統工芸である黒漆や金蒔絵をイメージした。
設備の特長としては、レッグレスト付きリクライニングシートや専用Ｗｉ―Ｆｉ、シートスピーカーを設置するほか、専用タブレット端末で照明、空調の個別調整が可能。座席の出入り口には、乗車時に利用する交通系ＩＣカードやＱＲコードで解錠する扉を設け、プライベート感とセキュリティーを確保する。
「のぞみ」「ひかり」では、ウエルカムサービスとしてアルコール類を含む飲み物と沿線ゆかりの菓子を無料で提供。専用タブレットからモバイルオーダーサービスで飲み物や軽食が注文できるほか、沿線地域の特産品などの限定商品を販売する。
Ｃａｂｉｎは、２人利用も可能な７号車デッキ部と１人用の１０号車の計２室を設置。体格の違いに合わせて背もたれ腰部の形状調整が可能な電動ランバーサポートを備えた座席の横には、スーツケースを収納する荷物置き場を確保した。フレーム部には、ＪＲ東海編成に岐阜県の美濃焼、ＪＲ西日本編成に福岡県の博多織といった沿線の伝統的な工芸品を組み込んだオーナメントを設置する。
Ｓｅａｔは、１０号車東京寄りのグリーン車座席５列分のスペースに６席を設ける。座席は周囲からの視線が気にならない大型バックシェルタイプを採用し、転換すれば前後での対面利用も可能。
スプリームクラスの設置編成数は、１０月１日時点でＪＲ東海保有が６編成、ＪＲ西日本保有が２編成。その後は本年度末時点でそれぞれ１５編成、５編成、２７年度末時点で３１編成、１０編成、２８年度末時点で３８編成、１４編成とする計画。
１日上下計の運転本数は１０月１日時点で１２本程度、本年度末時点で３０本程度。設置編成の増備に伴って順次増やす。
発売はネット予約＆チケットレス乗車サービス「エクスプレス予約」「スマートＥＸ」限定。Ｃａｂｉｎは９月１５日５時３０分から発売する。
Ｃａｂｉｎの大人１人の発売額は「のぞみ」通常期利用で、東京―新大阪間の場合、７号車がエクスプレス予約で６万５００円、スマートＥＸで６万７９０円、１０号車が４万２１００円、４万２３９０円。新大阪―博多間の場合、７号車が７万２５１０円、７万２６９０円、１０号車が４万９９１０円、５万９０円。７号車の予約者に同行する人は、当該列車の乗車券と普通車自由席などの特急券があれば利用できる。
ＪＲ東海の丹羽俊介社長は１７日の定例会見（東京）で「多様な移動ニーズに対応することで新たな顧客層を開拓し、新幹線のさらなる競争力の強化につながるものと考えている。これまでの新幹線では実現できなかったプライベート感と上質感を兼ね備えた座席をぜひ利用して、移動の時間を快適に過ごしていただきたい」と述べた。
７月の体験乗車に招待
ＪＲ東海とＪＲ西日本は、東海道・山陽新幹線の上級クラス座席「Ｓｕｐｒｅｍｅ Ｃｌａｓｓ Ｃａｂｉｎ」のサービス開始に先立ち、７月２５、２６日に実施する体験乗車の参加者を募集している。３０日まで。
募集人員は、東京発新大阪行き、 新大阪発東京行きを各日１回６人、計２４人。 体験は交代制で１人１回約３０分。 参加無料。東京駅または新大阪駅の集合場所までと、復路の交通費は自己負担。
応募は専用フォームで受け付ける。抽選の上、当選者には７月上旬にメールで通知する。
交通新聞
鉄道、航空、自動車などの交通機関はもとより、観光、旅行、経済など交通・運輸界にかかわる様々な情報を提供している総合専門紙。1943年（昭和18年）4月1日に「陸輸新報」として創刊、2013年（平成25年）12月18日には通巻2万号を迎えました。JR、私鉄、官公庁など幅広い読者の皆さまから高い評価を得ています。また、交通業界にとどまらず、不動産、金融、保険、サービスといった業界の方々からも注目されています。
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