2023.05.19鉄道ＪＲ四国　「弘法大師空海御誕生１２５０年記念ツアー　弘法大師空海善通寺市民号」を運転　など【今週の交通新聞より】

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5月15日　月曜日

ＪＲ四国 「弘法大師空海御誕生１２５０年記念ツアー 弘法大師空海善通寺市民号」を運転

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ＪＲ四国と香川県善通寺市は１１日、土讃線善通寺―大歩危間で観光列車「四国まんなか千年ものがたり」を使用した「弘法大師空海御誕生１２５０年記念ツアー　弘法大師空海善通寺市民号」を運転した。

両者と総本山善通寺の３者は昨年１２月、「『弘法大師空海御誕生１２５０年祭』における観光振興に関する連携協定」を締結しており、同市民号は３者連携事業の一環。同市民限定の貸切列車として設定した。

善通寺駅１番線ホームで開催された出発式には、同社の長戸正二専務・鉄道事業本部長、上田純子同本部営業部担当部長兼誘客戦略室長、辻村修市長らが出席。辻村市長は列車の運転に謝意を示し、「このツアーから１２５０年祭を盛り上げていきたい」とあいさつ。長戸専務は「連携協定の特別企画として、市民の皆さま限定の特別列車をぜひお楽しみください」と述べた。

この後、辻村市長と同駅を管理する佐野浩二多度津駅長の出発合図で、列車を送り出した。

列車には満席となる４０人が乗車。車内では同寺の僧侶による法話、ビンゴゲームなどが行われたほか、食事は通常、同列車上り便「しあわせの郷紀行」で味わえる「おとなの遊山箱」が往路（下り）の車内で提供され、復路（上り）では同市内の店舗が製造したデザートが出された。同列車は６月２日にも運転予定。

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5月16日　火曜日

ＪＲ盛岡支社　花輪線鹿角花輪―大館間　９ヵ月ぶりに運転再開

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ＪＲ東日本盛岡支社は１４日、昨年８月前半の記録的な大雨の影響で運転を見合わせていた花輪線鹿角花輪―大館間（３７・２㌔）の運転を約９カ月ぶりに再開した。同大雨に伴う秋田県内路線の運休は全て解消された。

不通区間全体では、道床・盛土の流失４３カ所、土砂流入１１カ所の計５４カ所で被害が発生。十和田南―末広間では、米代川と並行する区間で、周囲から大量の水が流入して路盤が押し流され、川と線路の間にあるコンクリートの護岸壁が約６０㍍にわたって傾いた。復旧費用の見込みは約９億円。

同日の再開初列車は、下りが鹿角花輪発６時６分の大館行き、上りが大館発６時２１分の盛岡行き。鹿角花輪駅では、運転再開を待ちわびていた高校生らが乗車し、大館方面へと向かった。高校生は「代行バスは最終便が早かったので、これからは遅い時間まで部活動の練習ができる」と話した。

この日は、鹿角花輪８時５９分着の下り大館行きの到着に合わせ、地元の自治体や商工会などが同線全線復旧を祝って記念イベントを実施。国際連合教育科学文化機関（ユネスコ）の無形文化遺産に登録されている地元の民俗芸能「花輪ばやし」のにぎやかな太鼓や鐘の音、横断幕で乗客を出迎え、再開を祝った。

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5月17日　水曜日

ＪＲ北海道　日航連携「ひとめぐり号」が３年目

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１回増の全５回設定　旅行会社も２社増

ＪＲ北海道は今年も９月末～１０月に、日本航空と連携する「ＨＯＫＫＡＩＤＯ　ＬＯＶＥ！　ひとめぐり号」を設定する。列車運転や車内サービスを両社で担当する道内周遊列車で３年目を迎える。利用好調を受けて今年は昨年より１回増の全５回を運転。各回はツアーとしての発売で、全て札幌発着３泊４日の行程。企画・催行する旅行会社も２社増の５社となる。

「ひとつの列車で、ひとめぐり。北海道」をコンセプトにする列車で、地元と連携した各停車駅のおもてなし企画が好評を博している。アナウンスなど車内接客は今年も日航の客室乗務員が担当。車両も前回同様にラウンジ付き特急車両「はまなす編成」「ラベンダー編成」（２６１系５０００番代）のいずれかを用いる。

ツアーは、９月２９日、１０月６、１３、２０、２７日発の全５回。９月２９日発は、初タイアップの阪急交通社が東京、中部、関西、九州出発商品として設定する。今月中旬から発売開始。

１０月６日発はＪＴＢが６月中旬の発売、同１３日発はクラブツーリズムが発売中。いずれも東京、中部、関西出発。

同２０日発は、ジャルパックが全国出発の商品として７月中旬に発売開始。最終回となる同２７日発は、初参加の読売旅行が東北、関東、関西、四国、九州発商品として発売中。

運転線区は全て、帯広、釧路、網走、旭川などを経由する道東周遊コース。１０月１３日発ツアーでは、花咲線（根室線）釧路―根室間の往復を取り入れ、同２０日発では逆回りルートを唯一採用するなど、それぞれで個性を出す。実際の乗車区間はツアー内容によって異なる。

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5月18日　木曜日

ＪＲ西日本など　名称は「イノゲート大阪」２４年秋開業

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ＪＲ西日本とＪＲ西日本グループの大阪ターミナルビルは１６日、大阪駅西地区で２０２４年秋の開業に向けて開発を進めている「大阪駅新駅ビル計画（仮称）」の建物名称を「イノゲート大阪」に決定したと発表した。オフィス低層階には、貸会議室、サイズバリエーション豊かなサービスオフィスを提供できるフレキシブルオフィス、ラウンジ、カフェなどを導入。交流が活発化し、新しいものが生まれるワークプレイスを目指す。ビルは同日に地上の鉄骨工事が完了し、上棟した。

同ビルは地上２３階・地下１階建て、高さ約１２０㍍、延べ床面積約６万４４０平方㍍。フロア構成は６～２２階の高層部がオフィス、３～５階が飲食ゾーン、低層部がエントランスなど。

開発コンセプトは「交流とひらめきがカタチになる場所」で、大阪駅直上の圧倒的な利便性などを生かして、「新たな価値を生み出し続ける出発点」を目指す。

建物名称の「イノゲート大阪」は、「Ｉｎｎｏｖａｔｅ（革新する）」と「ｇａｔｅ（ゲート）」の組み合わせで、新しいものに挑んでいく、新しいビジネスを生み出していく、自由で前向きなマインドを歓迎する入り口になりたいという思いを込めた。

ロゴマークは、これからのビジネスの可能性を切り開く新たなる入り口（ゲート）として発展していく新駅ビルのイメージを、向かい合う鋭角なフォルムのエレメントでシンボリックに表現している。

高層階のオフィススペースは、横長のビル形状を生かし、どの区画も整形な小割区画を整え、豊富な面積帯に対応。３㍍の天井高を確保し、北面の穏やかな採光とともに、広大な都市公園（整備中）の緑豊かな眺望を楽しめる環境の実現を図る。

オフィス低層階には、オフィスサポート機能として、１１階に「貸会議室」（運営会社・ＴＣフォーラム）、９、１０階に「フレキシブルオフィス」（Ｃｏｍｐａｓｓ　Ｏｆｆｉｃｅｓ　ＪＷＢ）、６階に「ラウンジ・カフェ・物販」（カルチュア・コンビニエンス・クラブ）を導入し、多様化するワークスタイルにしなやかに対応できるようにする。

このうち、フレキシブルオフィスは、サイズバリエーション豊かなサービスオフィスを提供する機能で、スタートアップ、ベンチャー企業、企業内のプロジェクトチームなどのニーズへの対応を想定する。同オフィスフロア内には、ラグジュアリーなロビーラウンジ、会議室も設けられる。３～５階の飲食店街についてはＪＲ西日本大阪開発が運営する。

同日は上棟式も現地で行われ、長谷川一明ＪＲ西日本社長、平野賀久大阪ターミナルビル社長、村田俊彦大林組副社長・大阪本店長ら関係者が出席。地上の鉄骨工事完了を祝うとともに、今後の工事の安全を祈願した。

あいさつに立った長谷川社長は「駅ビルによって大阪駅がさらに大きくなり、地域や大阪・関西の発展につながることを願っている」、平野社長は「世の中の変化に対応できる新しいコンセプトの駅ビルを目指しており、お力添えをいただきたい」と述べた。

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5月19日　金曜日

ＪＲ九州　コミュニケーション活性化へ〝社内居酒屋〟を初開催

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ＪＲ九州の古宮洋二社長と社　員がお酒を飲みながら、ざっくばらんに話をする〝社内居酒屋〟の第１回が１６日、博多駅近くの飲　食店で多くの社員が参加して開かれた。

［［社長自ら企画］］　ここ数年のコロナ禍の影響で希薄になった社内コミュニケーションを活性化させようと、古宮社長自らが企画。自称する「目玉おやじ」にちなんで「おしゃべり酒場　目玉クラブ」と銘打ち、ＪＲ九州フードサービス運営の「うどん居酒屋　粋」で毎月２回開催することにした。

同社や同社グループ社員なら誰でも参加可能。事前申し込みは不要で、１８～２１時の開催時間内に自由に入店できる。滞在は１時間以内とし、参加費は飲食込みで一般社員１０００円、管理職２０００円。

［［一部役員も交流］］　初日は、本社や周辺で働く社員を中心に約６０人が参加。古宮社長のほかに赤木由美上席執行役員・総　合企画本部副本部長・経営企　画部長ら一部の役員も出席し、日ごろ接する機　会の少ない社員との交流を図った。

古宮社長は「グループ会社を含めてたくさんの社員が来てくれ、感謝・感動の３時間でした。初めて話した社員も多く、一人で参加した現場の若手社員もいて、私自身もいっぱいパワーをもらいました」と感想を話した。

［［支社開催も検討］］　今回、女性参加者が少なかったためレディースデーを設定することや、支社開催も検討するという。

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