2025.06.13鉄道ＪＲ東日本 新たな夜行特急列車 ２７年春に導入 など 【今週の交通新聞より】
2025年6月9日～6月13日の交通新聞から注目のニュースをご紹介！
交通新聞に掲載のニュースの中から、特に注目のニュースをトレたび編集室がピックアップしてご紹介します。
【今週注目のニュースはこちら】
・ＪＲ高崎支社 「ＳＬぐんま」新けん引機に「ＧＶ―Ｅ１９７系」 信越 両毛線で７月から
・ＪＲ東海 リニア中央新幹線 神奈川県駅（仮称）／第二首都圏トンネル 工事現場を公開
・京都鉄道博物館 ＪＲ西日本「２２７系電車」 １６日から特別展示
・ＪＲ東日本 新たな夜行特急列車 ２７年春に導入
・ＪＲ北海道 都内で２５年度秋・冬「ＪＲ北海道商品説明会」
6月9日 月曜日
ＪＲ高崎支社 「ＳＬぐんま」新けん引機に「ＧＶ―Ｅ１９７系」 信越 両毛線で７月から
沿線手旗、撮影会…多彩なイベント企画
ＪＲ東日本高崎支社は４日、新たなけん引機「ＧＶ―Ｅ１９７系」を連結した「ＳＬぐんま」（Ｄ５１、Ｃ６１）の営業運転を７月１９日から信越線高崎―横川間、同２１日から両毛線高崎―桐生間で開始すると発表した。昨年１１月に旅客列車としての運転を終了した電気機関車（ＥＬ）、ディーゼル機関車（ＤＬ）の後継機。デビューに合わせ、沿線住民を巻き込んだ企画や撮影会、グッズ販売など多彩なイベントを行い、ＳＬの新たな〝相棒〟の誕生を盛り上げる。
ＧＶ―Ｅ１９７系は現在、主に砕石輸送や砕石散布作業、回送車両のけん引などに使われる工事車両として活躍中。ＳＬけん引機として導入するのは２両で、今回の運用にあたり、ＳＬと連動して動くことができるブレーキへの調整など、特別な改造を行った。
運転区間は、信越線高崎―横川間と両毛線高崎―桐生間。ＳＬ＋客車３両＋ＧＶ２両の形で運用し、ＧＶが先頭の場合は「ＧＶ・ＳＬぐんま」、ＳＬが先頭の場合は「ＳＬ・ＧＶぐんま」として運転する。新たに装着するヘッドマークは、ＧＶの持つ先進性や近未来感を表すとともに、地域のシンボルとして、信越線を走る「ＳＬぐんま横川」は妙義山、両毛線の「ＳＬぐんま桐生」は赤城山をあしらった。
イベント関連では、両線沿線６駅（高崎、安中、横川、前橋、伊勢崎、桐生）で７月９日から、計２万本のオリジナル手旗を配布。同１９日の「ＧＶ・ＳＬぐんま横川」（高崎発９時４７分、横川着１０時４９分）、同２１日の「同桐生」（桐生発１４時７分、高崎着１６時４分）の運転時に活用してもらう。
７月１日から９月１３日までは「ウェルカムＧＶキャンペーン」を実施。「ＪＲＥ ＰＯＩＮＴ」キャンペーンサイトからエントリーの上、えきねっとで「ＧＶ・ＳＬぐんま」「ＳＬ・ＧＶぐんま」の乗車券を購入し、対象店舗でＳｕｉｃａを使って５００円以上の買い物をすると、ＧＶに関連した体験イベントや同ポイントが当たるほか、ＧＶに関連したＳＮＳ投稿でヘッドマークシールがもらえる（先着３０００人）。
鉄道体験イベントは、高崎保線設備技術センター敷地内でのＧＶ・ＳＬぐんま横川撮影会（７月２０日、８月１１日、各日定員２０人、３０００円）や、ぐんま車両センターでのＧＶ車両見学会（９月２３日、午前・午後各１５人、３０００円）などを販売。参加商品は「ＪＲＥ ＭＡＬＬ チケット」同支社店で取り扱う。
オリジナルグッズ
さらに、高崎駅のニューデイズ、ＨＡＮＡＧＡＴＡＹＡ、銘品館では７月１９日から、ＧＶのオリジナルグッズを販売。ステッカー（３８５円）、３連アクリルキーホルダー（１３００円）、クリアファイル（４５０円）の３種類を取り扱う。
6月10日 火曜日
ＪＲ東海 リニア中央新幹線 神奈川県駅（仮称）／第二首都圏トンネル 工事現場を公開
ホーム位置など分かるように
クレーンに恐竜柄、圧迫感低減
ＪＲ東海のリニア中央新幹線神奈川県駅（仮称）と第二首都圏トンネルの新設工事現場（相模原市）が５日、報道公開された。２面４線ホームなどの位置関係が分かるほど着々と工事が進んでいる。同日は、恐竜のラッピングを施したシールド機組み立て工事用クレーンもお目見え。クレーンの圧迫感を低減し、地域住民に親しみを持ってもらう。
同駅は、建設を進めている同新幹線品川―名古屋間（約２８６㌔）の中間駅４駅のうち、唯一の地下駅で、２０１９年１１月に着工した。
現場はＪＲ横浜線・相模線・京王電鉄相模原線橋本駅前。駅部は延長約６８０㍍、最大幅約５０㍍、深さ約３０㍍に２面４線を設ける。東端部の品川方は第一首都圏トンネル、西端部の名古屋方は第二首都圏トンネルに接続する。
このうち約７０㍍は国道１６号との交差部で、分岐設置のため非開削のＵＲＴ工法で大断面トンネルを構築。残る約６１０㍍は開削工法で駅函体（かんたい）を構築する。
同日は、クレーンによる機材運搬作業をはじめ、位置関係が分かるようになってきた駅の本線、副本線、ホームの工事状況などが公開された。
また、クレーンのラッピングは、同駅西端で接する同トンネルを名古屋方面に掘削するシールド機の組み立て工事を開始するのに合わせ、資材を運搬する超大型クレーン２機に恐竜のイラストを描いた。
恐竜の名前は、７５０㌧クレーンがお母さんの「リーニアス」、３５０㌧クレーンが子どもの「ハシロン」。地元の橋本小学校の児童と周辺住民から募集し、児童が名付け親となった。
この日は同校の児童が招かれ、クレーンをはじめ、着々と進む工事現場を見学。７日には住民向けにクレーンの内覧イベントを開いた。
6月11日 水曜日
京都鉄道博物館 ＪＲ西日本「２２７系電車」 １６日から特別展示
京都市の京都鉄道博物館は１９～２２日、ＪＲ西日本の２２７系電車０番台（２両編成）を本館１階「車両のしくみ／車両工場」エリアで特別展示する。ＪＲ西日本の営業路線とつながった引き込み線を活用した取り組み。
２２７系電車は、広島エリアで活躍する近郊型車両で、今年でデビュー１０周年を迎える。これを記念し、同電車Ｓ１０編成（クモハ２２７形７４号車、同２２６形７４号車）に記念ラッピングを施した車両を展示する。展示終了後は来年２月ごろまで広島エリアで運行される予定。
展示期間中は、車内公開や運転台見学付き入館券（一般３３００円、クリアファイル付き）の販売、「『地域ブランディングとしての Ｒｅｄ Ｗｉｎｇ』～広島の広島による車両デザイン～」と題した車両デザイン講演会（２１、２２日）、検修社員による解説ツアー（同）など関連イベントも多数開催される。一部有料で予約サイト「アソビュー！」で販売。
また、今年３月に開業した広島駅の新駅ビル「ｍｉｎａｍｏａ（ミナモア）」のＰＲブースなども設置される。
特別展示を記念して、ミュージアムショップでは、２２７系電車のアクリルキーホルダー（７７０円）、Ａ４クリアファイル（４４０円）を１９日から先行販売する。購入は１人２個まで。２７日からはＪＲ西日本広島エリアの駅ナカ店舗で一般販売する。
6月12日 木曜日
ＪＲ東日本 新たな夜行特急列車 ２７年春に導入
観光需要創出や地域活性化 全席グリーン車個室
ＪＲ東日本の喜㔟陽一社長は１０日の定例会見で、常磐線特急「ひたち」などで使用されているＥ６５７系を改造した新たな夜行特急列車（１０両１編成）を２０２７年春に導入すると発表した。長時間の移動も快適に過ごせる全席グリーン車個室タイプの座席とし、夜行列車ならではの非日常やワクワクを感じられる新しい鉄道旅の楽しみ方を提供。東日本エリアの豊かな自然や文化の国内外への発信を通じて、観光需要の創出や地域活性化につなげる。
デザインは、過去に「ＳＬばんえつ物語」など〝のってたのしい列車〟のデザインにも携わったＪＲ東日本建築設計が担当。個室の定員は１～４人で、全体の定員は１２０人程度。主に首都圏エリアから北東北エリアまでを結ぶ夜行列車として不定期で運行するが、時期や観光ニーズに合わせ、その他の運行形態も検討する。
外観は、１号車側のブルートレインの記憶を受け継ぐ明るい青「メモリアルブルー」と、１０号車側の真夜中から夜明けへと向かう時の流れを象徴する濃紺「ミッドナイトホライズン」の２色を基調に、編成全体でこれらをつなぐ白いラインをデザイン。かつての夜行列車旅の楽しさを受け継ぎながら、地域と共に新しい未来を切り開いていくという意志を込め、夜明け前の一瞬の輝き「ブルーモーメント」を表現した。
車内は「シンプルでありながら上質な移動空間」をコンセプトに、プライベートスペースが確保された全席個室タイプに。一人旅から家族旅までさまざまなシーンに対応する「グリーン個室」と、より上質で快適な空間を備えた「プレミアムグリーン個室」があり、座席はフルフラットにも変更できる。
プレミアムグリーン個室（１、１０号車）は、シンプルな形状と配色で広々とした最上級のくつろぎ空間を演出。室内では靴を脱いで過ごすことができるほか、玄関や荷物置きとして使用可能なスペースもある。フルフラット面の大きさは２人用で幅１９０㌢×長さ２００㌢程度となる。
グリーン個室（２～４、６～９号車）は、１人用、２人用、４人用の３種類を用意。１人用はゆったりくつろげるよう落ち着いた色味の紺色を、２人、４人用は家族や友人との時間を彩る華やかなオレンジ色を採用する。フルフラット面の大きさは１人用が幅９０㌢×長さ１９５㌢程度、２人用が幅１８５㌢×長さ２００㌢程度、４人用は常時フルフラット仕様で、幅３２５㌢×長さ１９５㌢程度。
また、５号車には車内唯一のオープンスペースとして、ラウンジと販売スペースを設置。定員は２６人程度で、飲み物やスナックなどの自動販売機の設置を予定している。このほか、バリアフリーへの取り組みとして車いす対応グリーン個室（１人用、２人用各１室）を６号車に設置。運行ダイヤや価格、列車名称などの詳細は今後改めて発表する。
6月13日 金曜日
ＪＲ北海道 都内で２５年度秋・冬「ＪＲ北海道商品説明会」
ＪＲ北海道は５日、東京都内のホテルで２０２５年度秋・冬「ＪＲ北海道商品説明会」を開催した。同社の列車や沿線の観光素材を紹介し、首都圏の旅行各社の旅行商品造成に役立ててもらう目的。旅行会社の関係者ら約１００人が参加した。
開会に当たり、森下昌鉄道事業本部営業部長は「１２月に東北新幹線の新青森開業１５周年、来年３月には北海道幹線の新函館北斗開業１０周年の節目を迎える。ぜひ青函エリアを一緒に巡る商品造成をお願いしたい」とあいさつした。
プレゼンテーションでは、各エリアの担当者が新たな観光列車「赤い星」「青い星」をはじめ、「ＨＯＫＫＡＩＤＯ ＬＯＶＥ！ ひとめぐり号」「ＳＬ冬の湿原号」などを紹介。北海道新幹線や在来線特急を交え、団体ツアーの都市間移動での鉄道利用などをＰＲした。
続いて開かれた意見交換会であいさつに立った綿貫泰之社長は、新青森開業１５周年と新函館北斗開業１０周年を挙げ、「地元はもちろんＪＲ東日本とも連携し、１２月から来年３月にかけてキャンペーンを展開する予定。お客さまの良いお出迎えができるようにしていきたいので、よろしくお願いしたい」と述べた。
交通新聞
鉄道、航空、自動車などの交通機関はもとより、観光、旅行、経済など交通・運輸界にかかわる様々な情報を提供している総合専門紙。1943年（昭和18年）4月1日に「陸輸新報」として創刊、2013年（平成25年）12月18日には通巻2万号を迎えました。JR、私鉄、官公庁など幅広い読者の皆さまから高い評価を得ています。また、交通業界にとどまらず、不動産、金融、保険、サービスといった業界の方々からも注目されています。
さらに外出先や出張先でも読める『交通新聞電子版』も配信中。
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