2025.08.01鉄道ＪＲ北海道 宗谷線で新観光列車 急行「秋たび そうや」号 １０月に運転 など【今週の交通新聞より】
2025年7月28日～8月1日の交通新聞から注目のニュースをご紹介！
交通新聞に掲載のニュースの中から、特に注目のニュースをトレたび編集室がピックアップしてご紹介します。
【今週注目のニュースはこちら】
・ＪＲ九州 ＨＫＴ４８と「九州の元気を、世界へ」プロジェクト始動
・ＪＲ東海 山梨リニア実験線 新中間車「Ｍ10」走行試験開始
・ＪＲ高崎支社・秩父鉄道 「もっと・渋い鉄道スタンプラリー」を開催
・ＪＲ北海道 宗谷線で新観光列車 急行「秋たび そうや」号 １０月に運転
・ＪＲ西日本 山陽新幹線全１９駅に「ＯＮＥ ＰＩＥＣＥ新幹線 スペシャルゾーン」登場
7月28日 月曜日
ＪＲ九州 ＨＫＴ４８と「九州の元気を、世界へ」プロジェクト始動
２６年３月３１日まで イベントなど展開
メンバーが７県に分かれ宣伝担当
ＪＲ九州の古宮洋二社長は２４日の定例会見で、九州の魅力を発信するキャンペーン「『私たちも九州の元気を、世界へ』プロジェクト」を同日からスタートすると発表した。福岡を拠点に活躍するアイドルグループ・ＨＫＴ４８のメンバーを〝宣伝担当社員〟に迎え、九州７県に分かれて各県の魅力やＤ＆Ｓ（観光）列車などに関する情報発信やイベント展開を計画する。来年３月３１日まで。
ＨＫＴ４８をパートナーに迎える魅力発信キャンペーンは、コロナ禍からの復活への元気づくりを図った２０２１年１２月～２２年３月の「さぁ！元気に みんなの九州プロジェクト」や、西九州新幹線開業半年を盛り上げる２３年３～６月の「私たちも、かもめ。プロジェクト」などに続いて通算５回目。
今回はメンバー４２人を５～７人ずつの九州各県の７グループに分けて、それぞれ宣伝担当に任命。ポスターや車内中づり、駅サイネージなどを通したビジュアル展開のほか、今後企画する各県イベントへの参加などを通して、九州内を盛り上げていく。
県別担当メンバーは出身地を基本に振り分け、福岡が豊永阿紀さんら７人、佐賀が井澤美優さんら７人、長崎が江口心々華さんら５人、大分が栗山梨奈さんら６人、熊本が田中伊桜莉さんら６人、鹿児島が竹本くるみさんら５人、宮崎が地頭江音々さんら６人。
専用特設ウェブサイトも合わせて開設。メンバーそれぞれの九州の行ってみたいスポット、好きな（気になっている）ＪＲ九州の車両などの情報を掲載し、今後の活動予定なども随時発信していく。
この日の会見は、メンバーの豊永さん、江口さん、栗山さん、地頭江さんも出席して行われ、豊永さんは「ＪＲ九州を使って巡れる福岡の新しい魅力を一緒に見つけていきたい」、江口さんは「地元長崎にたくさんある素敵な観光スポットの魅力を伝えられるように精一杯がんばりたい」などとそれぞれ抱負を語った。
古宮社長は「コロナ禍から立ち直った世の中でもっと九州の元気を世界に発信していこう、という当社の理念とＨＫＴ４８の考えが重なって、今回のコラボレーションに至った。今までの連携とは１ステップ、２ステップ上の『元気さ』を発信したい」と意気込みを語った。
7月29日 火曜日
ＪＲ東海 山梨リニア実験線 新中間車「Ｍ10」走行試験開始
環境負荷 低減技術 耐久性、保守性を検証
ＪＲ東海は２５日、超電導リニアの新しいＬ０系改良型試験車「Ｍ１０」の投入と走行試験開始に合わせ、山梨県都留市の山梨リニア実験線都留保守基地で出発式を開催した。超電導リニアの新型車両の投入は、２０２０年８月に走行試験を開始したＬ０系改良型試験車の先頭車、中間車各１両以来５年ぶり。Ｍ１０は中間車１両で、従来のＬ０系改良型試験車をさらにブラッシュアップし、環境負荷低減などを図る技術開発成果を反映。今後の走行試験の中で、それらの耐久性や保守性を検証していく。
Ｍ１０は５両編成の４号車で、品川方から２両目。既存のＬ０系を１、２号車、改良型試験車を３、５号車として組成し、２４日に調整試験を始め、２５日から最高時速５００㌔の本格的な走行試験に入った。
車体には、サメの肌を模倣した微細な溝構造の「リブレットフィルム」を採用。屋根部や側面窓を挟んだ上下部分に適用するとともに、台車周辺の車体形状を滑らかにして最適化した。１６両換算で空気抵抗を約１％削減することに成功し、消費電力の低減を図る。
また、高温超電導磁石専用の車両設計により、車両機器構成を最適化し、低コスト化を実現。同磁石は、冷凍機で直接磁石を冷却するため、従来の超電導磁石で用いた液体ヘリウムや磁石内配管が不要になり、構造を簡素化できた。従来の磁石に比べて高い温度域で使用することで、消費電力も削減する。
車両デザインは、アルミニウム合金製の車体を無塗装のシルバーとして、側面上部にゴールドのラインを配した。試験車の無塗装化は初めてで、製造時の塗装の乾燥に使用するエネルギーとして、二酸化炭素（ＣＯ２）約９㌧の削減効果がある。また、廃車時のアルミのリサイクルでは、活用性が向上する。
客室内は白を基調とし、膜素材で車内の反射音を低減する「膜内装」を適用。その平滑面を生かし、天井全面に投影できるプロジェクションで旅客案内を行う。貫通扉や窓枠には、リサイクル性に優れ、デザイン性に配慮した無塗装アルミの意匠金属板を使用。床面は黒色で、リニア車両の使用済みタイヤを再利用したゴムマットを素材の一部に採用した。
座席はオレンジ色をベースに、背もたれの上部を黒色として、落ち着いた色味でまとめた。素材は環境に配慮し、リサイクルポリエステル糸と、サトウキビの搾りかすを原料の一部に使用したバイオポリエステル糸を採用。整備作業の省力化を視野に、小型で軽量な装置による自動転回機能を追加した。
出発式には、丹羽俊介社長と、車両を製造した日立製作所の長谷川雅彦代表執行役・執行役専務・ＣＭＯ兼営業統括本部長、来賓の長崎幸太郎山梨県知事らが出席。冒頭のあいさつで丹羽社長は「Ｍ１０は環境負荷低減を目的とした車両。本格的な走行試験を開始するに当たり、試験の安全、地域の皆さまとの連携を重視しながら、技術開発の多くの成果が得られるように取り組んでいきたい」と述べた。
続いて、同市内の幼稚園児２６人が「リニア」と大きな声で呼びかけると、トンネルからＭ１０を組み込んだ編成が登場し、会場の前で停車。丹羽社長ら３人がテープカットを行った後、園児が手を振って新編成を送り出した。
7月30日 水曜日
ＪＲ高崎支社・秩父鉄道 「もっと・渋い鉄道スタンプラリー」を開催
エリア拡大、１０駅に
ＪＲ東日本高崎支社と秩父鉄道は８月１日から、両社の〝渋い〟車両などをモチーフにした限定スタンプを集めて楽しむ「もっと・渋い鉄道スタンプラリー」を開催する。昨年好評だった「渋い鉄道スタンプラリー」の第２弾で、秩父エリアや埼玉県北部を含め、前回より多くの地域を巡ることができる内容となっている。同３１日まで。
ＥＦ８１形、ヲキ１００形などスタンプのイラストに
今回の設置駅はＪＲの上野、浦和、鴻巣、熊谷、本庄と、両社が乗り入れる寄居、秩父鉄道のふかや花園、長瀞、秩父、宝登山ロープウェイの宝登山頂の計１０駅。このうち、新たに設置駅となったのは、上野、鴻巣、寄居、宝登山頂の４駅。
スタンプデザインは、第１弾から継続の６駅も内容を一新。寝台特急「鳥海」をけん引したＥＦ８１形電気機関車（鴻巣駅）やホッパ車（砕石用貨車）ヲキ１００形（秩父駅）など、渋さを増したスタンプが登場する。押印可能時間は、ＪＲが初電―終電、寄居・秩父６～２１時、ふかや花園８時３０分～１９時３０分、長瀞８～１８時、宝登山頂は９時４０分～１６時３０分。
設置駅で配布するパンフレットを入手してスタンプを集め、引き換え場所で１会計５００円以上購入すると、両社の鉄道車両があしらわれたオリジナルグッズを進呈。６駅でクリアファイル、全て集めるとアクリルキーホルダーがもらえる。
引き換え場所と時間は、６駅が熊谷駅ビル「アズ熊谷」（１１～１６時）と同駅近くの「そば処 木村屋」（１１～１５時）、全駅が「ニューデイズ 熊谷」（６～２３時）。定休日や一部時間の変更がある。なくなり次第終了。
7月31日 木曜日
ＪＲ北海道 宗谷線で新観光列車 急行「秋たび そうや」号 １０月に運転
ＪＲ北海道は宗谷線の新たな観光列車として、１０月４、５日に急行「秋たび そうや」号を運転する。４日は旭川発稚内行き、５日は稚内発旭川行きとし、車内や停車駅での「４つの秋」にちなんだ沿線地域のおもてなしを交え、最長片道２５９・４㌔、７時間弱の宗谷線の秋の旅を楽しんでもらう。ツアーのほか、乗車券と急行券・座席指定券の購入でも乗車できる。
初設定の「秋たび そうや」号は、毎年春に同線で運転している観光列車「花たび そうや」号を、沿線の協力を得て秋にも走らせる企画。車両は今春と同じキハ４０形「道北 流氷の恵み車両」、キハ５４形「旧急行礼文用転換クロスシート車両」２両、キハ４０形「キハ４００宗谷線急行気動車風車両」の４両を使用する。全車指定席で定員１２８人。
停車駅は上下で異なり、４日の旭川発１０時１３分の下りが比布、士別、美深、天塩中川、幌延で稚内着１６時４１分。日曜日の稚内発９時３０分の上りが豊富、音威子府、名寄、剣淵、和寒、塩狩、旭川着１６時１７分。途中駅の停車時間は１７～３２分間。
おもてなしは、「食欲」「芸術」「読書」「スポーツ」の４つの秋をテーマに行い、駅では特産品の販売や工芸作品の展示販売、演奏会、地元発祥のスポーツの模擬体験などを予定。車内では沿線ゆかりの本の紹介や車内放送での文学案内のほか、実際に本を手に取れる「秋たび文庫」を設置する。
減速区間は、名寄駅付近のＳＬ排雪列車「キマロキ編成」展示場所（４日のみ）、筬島―佐久間で天塩川対岸の「北海道命名之地」碑が見える場所（両日）、勇知―南稚内間の利尻富士が見える場所（同）。
関連ツアーはクラブツーリズム、読売旅行、ＪＲ東日本びゅうツーリズム＆セールス（ＶＴＳ）で設定。「ＡＮＡきた北海道フリーパス」「ＡＮＡ道北フリーパス」で乗車した人には、ＡＮＡ（全日本空輸）オリジナルグッズをプレゼントする。
8月1日 金曜日
ＪＲ西日本 山陽新幹線全１９駅に「ＯＮＥ ＰＩＥＣＥ新幹線 スペシャルゾーン」登場
Ⓒ尾田栄一郎／集英社・フジテレビ・東映アニメーション
ＪＲ西日本は、７月に第３編成「モンキー・Ｄ・ルフィ号」がデビューして全編成がそろった「ＯＮＥ ＰＩＥＣＥ新幹線」の世界観を駅でも楽しんでもらおうと、山陽新幹線全１９駅に「ＯＮＥ ＰＩＥＣＥ新幹線スペシャルゾーン」を設置した。新たに描き下ろした「ウェルカムアート」や、駅ごとに異なる「コラボビジュアル」などを用意し、同新幹線を使った冒険の旅を盛り上げる。
現在展開中の「ＯＮＥ ＰＩＥＣＥ新幹線 夏の大冒険‼キャンペーン」の一環。新大阪から博多までの各駅をアニメ「ＯＮＥ ＰＩＥＣＥ」各編の舞台になぞらえた「偉大なる線路（グランドトレイル）駅」に設定。
スペシャルゾーンでは、ウェルカムアートで主人公のルフィら麦わらの一味が山陽新幹線沿線を旅する様子を表現。それぞれ地元のグルメや観光地、絶景スポットなども紹介する。
さらに、各駅を物語の舞台に見立て、物語のワンシーンと名セリフで表現したコラボレーションビジュアル、駅周辺のおすすめ観光地を紹介する「オリジナル観光マップ」なども登場。新大阪から博多までの駅ごとに、訪れるたびに、新たな発見がある仕掛けとなっている。
スペシャルゾーン以外にもさまざまな企画を展開予定。詳細はスペシャルサイトで順次公開。
交通新聞
鉄道、航空、自動車などの交通機関はもとより、観光、旅行、経済など交通・運輸界にかかわる様々な情報を提供している総合専門紙。1943年（昭和18年）4月1日に「陸輸新報」として創刊、2013年（平成25年）12月18日には通巻2万号を迎えました。JR、私鉄、官公庁など幅広い読者の皆さまから高い評価を得ています。また、交通業界にとどまらず、不動産、金融、保険、サービスといった業界の方々からも注目されています。
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