2022.02.25鉄道ＪＲ四国 ２代目「伊予灘ものがたり」 新車両を報道公開など【今週の交通新聞より】
2022年2月21日～2月25日交通新聞から注目のニュースをご紹介！
交通新聞に掲載のニュースの中から、特に注目のニュースをトレたび編集室がピックアップしてご紹介します。
【今週注目のニュースはこちら】
・ＪＲ東日本スタートアップ ＪＲ横浜、大宮支社管内８カ所の空き壁活用、壁画の実証実験
・ＪＲ東日本 水素をエネルギー源 ハイブリッド電車「ＨＹＢＡＲＩ」３月下旬から実証試験へ
・ＪＲ四国 ２代目「伊予灘ものがたり」 新車両を報道公開
・ＪＲ九州 京都の新ホテル名称「ＴＨＥ ＢＬＯＳＳＯＭ ＫＹＯＴＯ」に
2月21日 月曜日
ＪＲ東日本スタートアップ ＪＲ横浜、大宮支社管内８カ所の空き壁活用、壁画の実証実験
ＪＲ東日本スタートアップは、「ミューラルアート」（壁画）に特化した事業プロデュースを手掛けるＷＡＬＬ ＳＨＡＲＥ（大阪市北区）と協業して、大宮―横浜間の鉄道沿線を壁画で彩るプロジェクト「ＭＵＲＡＬ ＯＮＥ ＬＩＮＥ（ミューラルワンライン）」の実証実験を展開している。今月から５月末にかけて、ＪＲ東日本横浜支社、大宮支社管内の８カ所で、駅ホームや架道橋など沿線の空き壁を活用して壁画を制作。横浜駅にはきょう２１日にギャラリーも開設し、沿線活性化を図る。
ＷＡＬＬ ＳＨＡＲＥは「ＪＲ東日本スタートアッププログラム２０２１」に採択。実証実験では、大宮駅埼京線ホーム２１番線、与野本町駅１階東口、武蔵浦和駅１階東側（３カ所）、横浜駅高架下第一高島架道橋（２カ所）、第二高島架道橋の計８カ所で、８人のアーティストが「子どもから大人まで心穏やかに落ち着けて未来に希望を持てるアート」をテーマに作品を描く。
このうち、大宮駅は今月７～１２日にＫｅｅｅｎｕｅ（キーニュ）さんが高さ約２・５㍍×幅約１０㍍の作品を描き上げた。そのほかの箇所についても順次、制作を開始する。
ギャラリー「ミューラルワンライン」はきょう２１日、横浜駅中央通路改札外のイベントスペース「ＹＯＫＯＨＡＭＡ ＳＥＥＤＳ」に開 設。各拠点のミューラルアートを展示し、プロジェクト概要について発信する。
さらに、デジタル観光ツアーアプリ「ＳｐｏｔＴｏｕｒ（スポットツアー）」を活 用して、ＪＲ東日本沿線の回遊を促す期間 限定の企画「ミューラルワンライン」を行う。詳細は後日、ウェブサイトで発表する。
2月22日 火曜日
ＪＲ東日本 水素をエネルギー源 ハイブリッド電車「ＨＹＢＡＲＩ」３月下旬から実証試験へ
２０３０年の実用化めざす
ＪＲ東日本は１８日、水素をエネルギー源としたハイブリッド電車（燃料電池）の試験車両ＦＶ―Ｅ９９１系「ＨＹＢＡＲＩ」（ひばり、２両編成）を横浜支社鎌倉車両センター中原支所で報道公開した。水素をエネルギー源とした鉄道車両は国内初で、日立製作所、トヨタ自動車と連携して開発。３社の技術を融合し、自動車で実用化されている燃料電池を鉄道へ応用するもので、７０㍋ パスカル の高圧水素を利用できる世界初の燃料電池鉄道車両。３月下旬から南武線や鶴見線などで実証試験をスタートし、２０３０年の実用化を目指していく。
試験車両はＪＲ東日本グループの総合車両製作所（Ｊ―ＴＲＥＣ）が製造。モーター車（１号車）と付随車（２号車）各１両で、モーター車の床下に主回路用蓄電池と電力変換装置、付随車の屋根上に水素貯蔵ユニット（４ユニット）、床下に燃料電池装置などを搭載する。最高時速１００㌔、最大航続距離は約１４０㌔。
水素と空気中の酸素の化学反応によって燃料電池が発電し、それを昇圧して電力変換装置で交流にしてモーターを回す。燃料電池装置の開発はトヨタ自動車、主回路用蓄電池と電力変換装置は日立が担当した。
外観は青を基調に、化学反応から生まれる水を、碧（あお）いしぶきと大地を潤すイメージで表現。ＨＹＢＡＲＩは「ＨＹｄｒｏｇｅｎ－ＨＹＢｒｉｄ Ａｄｖａｎｃｅｄ Ｒａｉｌ ｖｅｈｉｃｌｅ ｆｏｒ Ｉｎｎｏｖａｔｉｏｎ」の略。車内はグリーン系として、シートには山並みにＨＹＢＡＲＩのグラフィックをデザインしている。座席はロングシートで、車いすスペースも配置。
付随車の床下配管ユニットに水素が充塡（じゅうてん）され、屋根上の水素貯蔵ユニットに配管を通してためる。使用する時は、水素を再び床下の燃料電池装置に送り込み、大気中の酸素との化学反応で電力を発生させる。二酸化炭素（ＣＯ２）を排出しないクリーンな電車。余った電気は主回路用蓄電池に蓄え、ブレーキ時にモーターから発生した電力も充電する。
水素の充塡は、扇町駅（７０㍋ パスカル ）、中原支所と鶴見線営業所（ともに３５㍋ パスカル ）で実施し、１回の充塡で７０㍋ パスカル は約１４０㌔、３５㍋ パスカル は７０㌔それぞれ走行可能という。
実証試験は、南武線川崎―登戸間と同線尻手支線、鶴見線で３月下旬から開始予定。１～２年かけて車両性能や水素燃料電池と蓄電池のハイブリッド制御、水素消費量の測定などを行う。実用化については３０年を目指し、ディーゼルエンジンを積んだ車両から置き換えを図っていく。
ＪＲ東日本の大泉正一技術イノベーション推進本部部長兼ＪＲ東日本研究開発センター所長は「水素自動車は既に実用化されており、世の中の技術を取り入れることが大事。ただ、コスト面は今の電車より高くなるので、まちづくりや他のモビリティーとの連携などトータルコストが下がるように、他の事業者とも組みながら脱炭素化に向けて取り組んでいきたい」と述べた。
2月24日 木曜日
ＪＲ四国 ２代目「伊予灘ものがたり」 新車両を報道公開
ＪＲ四国は２１日、４月２日にデビューする観光列車「伊予灘ものがたり」２代目となる新車両を多度津工場で報道公開した。特急形キハ１８５系を改造したキロ１８５形（１、３号車）、キロ１８６形（２号車）の３両編成で、全車グリーン車。３号車には貸切専用グリーン個室「Ｆｉｏｒｅ Ｓｕｉｔｅ（フィオーレスイート）」を新設。外観は初代車両（キロ４７形２両編成）のイメージを踏襲しつつ、伊予灘の夕日に一層映えるメタリック塗装とした。
伊予灘ものがたりは２０１４年７月、同社初の本格的観光列車として予讃線松山―伊予大洲・八幡浜間に登場。２０年度までの平均乗車率９０％超の人気列車となったが初代車両は老朽化により昨年１２月２７日の運転をもって引退した。現在は京都市の京都鉄道博物館で特別展示中（３月２２日まで）。
新車両は、従来のコンセプト「海を魅せる（伊予灘）」「ゆったりとした時間」「柑橘（かんきつ）」に、新たに「レトロモダンな車内で大切な人と過ごす、上質な非日常空間」を追加し、「ワンランク上」の列車とした。列車種別は従来の普通から特急となる。
外観は、シンボルマーク、カラーリング、丸形前照灯など初代車両のイメージを踏襲し、同社の車両で初となる全面メタリック塗装を施した。
内装は、１号車「茜（あかね）の章」、２号車「黄金（こがね）の章」は初代車両同様の開放的な和空間の造りを継承しつつ、いすの大型化による快適性向上を図った。座席は２人掛け、４人掛けのボックス席、海向き展望シート、同ペアシートを配置した。
３号車「陽華（はるか）の章」は、車内の約半分がグリーン個室「フィオーレスイート」で、海向きの半円形テーブルを囲むように２人掛けソファシートを４組用意した。残り半分は車内サービス用のギャレーとカウンター。
１、２号車の天井照明、３号車のテーブル照明は、特別運転や貸切列車などのニーズに応じて色調の変更が可能。各車両の座席にはＵＳＢコンセントを設置。車内Ｗｉ―Ｆｉを利用すると、スマートフォンで前面展望ライブ映像が楽しめる。
報道公開に立ち会った西牧世博社長は「初代の基本的なデザインやコンセプトを引き継ぎつつ、シンプルかつ華やかさがあり、丁寧な仕上がりになっている。これからアテンダントの訓練や研修でデビューに備え、自信を持って送り出したい」と述べた。
2月25日 金曜日
ＪＲ九州 京都の新ホテル名称「ＴＨＥ ＢＬＯＳＳＯＭ ＫＹＯＴＯ」に
ホテル事業関西初出店 夏ごろ開業へ
ＪＲ九州とＪＲ九州ホテルズは２２日、京都市下京区で建設を進めている新しいホテルの名称を「ＴＨＥ ＢＬＯＳＳＯＭ ＫＹＯＴＯ（ザ ブラッサム 京都）」に決定し、施設概要と合わせて発表した。同社グループのホテル事業では関西地区初出店となり、今年夏ごろの開業を予定している。
同ホテルは、京都市営地下鉄烏丸線五条駅から徒歩２分の立地。敷地面積約１３１２平方㍍、鉄骨造り地上９階・地下１階建て、延べ床面積約９６９３平方㍍。１階がエントランス、フロント、ロビーラウンジ、２階以上が客室（１８０室）。レストラン、大浴場、フィットネスルームなどを備える。
「やんわり つながる」をキーコンセプトに、「またこの場所に帰りたい」と思わせるような心休まる空間を創出。デザインの特徴に伝統的な京町屋の間取りのイメージを取り入れ、建設地に建っていた蔵の梁（はり）や瓦をロビーラウンジの意匠に活用する。
客室は、滞在スタイルに対応する全１０タイプで構成。モデレートタイプのダブル、キング、ツイン、トリプル計１３６室（広さ２３～３３平方㍍）のほか、スーペリア、デラックス、プレミアムタイプの各ツイン計３４室（２７～４９平方㍍）、グループ向けのデラックスフォース８室（５５平方㍍）などを設ける。
このうち、プレミアムツインは、リビングルームとベッドルームを備えるジュニアスイートの客室。五右衛門風呂やヒノキ風呂の個性的な浴槽が楽しめる。
エントランスは「通り庭」をイメージし、ホテルオリジナルのお香の香りで宿泊客を出迎え、ロビーラウンジへ誘導。心地よいＢＧＭが流れるロビーでは、ソファでくつろぎながらチェックインでき、ウエルカムドリンクでもてなす。
レストランは、福岡県を中心に全国でレストラン・旅館を運営する「ＯＮＯ ＧＲＯＵＰ」（ディー・ディー・カンパニー、福岡市中央区）が出店。福岡と京都の新鮮な食材を採り入れた朝食を提供する。
宿泊者専用の大浴場は、女湯の「さくら」、男湯の「竹林の道」を表現したタイルモザイクアートをそれぞれ壁一面にデザイン。窓からは植栽豊かな「坪庭」を望むことができ、季節を感じながら旅の疲れを癒やすことができる。
交通新聞
鉄道、航空、自動車などの交通機関はもとより、観光、旅行、経済など交通・運輸界にかかわる様々な情報を提供している総合専門紙。1943年（昭和18年）4月1日に「陸輸新報」として創刊、2013年（平成25年）12月18日には通巻2万号を迎えました。JR、私鉄、官公庁など幅広い読者の皆さまから高い評価を得ています。また、交通業界にとどまらず、不動産、金融、保険、サービスといった業界の方々からも注目されています。
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