2022.07.15鉄道ＪＲ四国　「南風」５０周年記念　キハ１８５系、２０００系気動車の団体臨時列車を運転　など【今週の交通新聞より】

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7月11日　月曜日

鉄道博物館、リニア・鉄道館、京都鉄道博物館　初の３館連携イベント

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鉄道開業１５０年記念企画　「シンカリオンＺ」スタンプラリーや３館長がそろう巡回トークショー

鉄道博物館（さいたま市）とリニア・鉄道館（名古屋市）、京都鉄道博物館（京都市）の鉄道系博物館３館は７日、鉄道開業１５０年を記念して、今月末から初の連携イベント「たくさんの出会いをつくって、つないで」を開催すると発表した。テレビアニメ「新幹線変形ロボ　シンカリオンＺ」をモチーフにした３館連携スタンプラリーや、３館館長によるトークショーなどを通じて、新しい鉄道との出会いやさらなる鉄道文化の盛り上げを図る。

３館に実際に来館し、各館の特長などを感じ取って鉄道の良さを理解してもらおうと、初めて３館で連携イベントを開催することとなった。各館の特長や催し物情報を掲出するブースを、各館の館内に今月末から来年３月末まで設置する。

スタンプラリー「シンカリオンＺ　新幹線超進化研究所３支部連結ラリー」は８月５日から。各館のホームページで同ラリーのシートを出力し、各館で〝ミッション〟に挑戦。クリアしてもらえるスタンプ３館分を集めると、各館先着１８０人、合計５４０人に「新幹線超進化研究所特別所員証」と「シンカリオンＺ　オリジナルシール」のセットを進呈する。引き換えは各館の年内最終開館日まで。

さらに、鉄道博物館の大場喜幸、リニア・鉄道館の天野満宏、京都鉄道博物館の前田昌裕の３館長が一堂に会するトークショーを１１月に鉄道博物館、１２月にリニア・鉄道館、来年１月に京都鉄道博物館で開催する。トークテーマは各館で異なり、どんなウラ話が飛び出すか注目だ。詳細は決まり次第、各館のホームページで発表する。

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7月12日　火曜日

ジェイアール東海フードサービス　「ぴよりん」１１周年でバースデー商品

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ジェイアール東海フードサービス（ＦＳ）は１１日から、名古屋コーチンの卵を使ったプリンをババロアで包んだひよこ形スイーツ「ぴよりん」が今月で販売開始１１年を迎えることから、バースデー企画として３商品を販売している。

「１１種のやさいぴよりん」は、地元愛知県創業のカゴメとコラボレーション。１１種の野菜を原材料とした「カゴメ野菜ジュース食塩無添加」を使ったババロアは、野菜の優しい甘みが特徴。テイクアウト５００円、イートイン５０９円。１人２個まで。

「ぴよりんクッキープレミアム」は、名古屋コーチンの卵と国内産発酵バターを使用したクッキーの詰め合わせ。手作りならではの〝表情〟の違いも楽しめる。２５枚入り、２５００円。両商品はＪＲ名古屋駅構内の「ぴよりんｓｈｏｐ」「ぴよりんＳＴＡＴＩＯＮ　カフェ　ジャンシアーヌ」で販売。「やさいぴよりん」は２１日まで、各日１０時から売り切れ次第終了。

また、「ぴよりんＥＣＯタンブラー」は、サステナブルな素材「ｋｉｎａｒｉ（キナリ）」を活用。「ジャンシアーヌ」で使用した抽出後のコーヒー豆を主原料とした同素材を活用することで、持続可能な地球環境に配慮した。ドリップコーヒー１パックとのセット１５００円など。ジャンシアーヌと通販ショップ「ぴよりんマルシェ」「ぴよりんＭＡＲＫＥＴ」で販売。

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7月13日　水曜日

ＪＲ東日本　「空飛ぶクルマ」の社会受容性向上でイベント　２５日から

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ＪＲ東日本は２５日から３１日まで、「空飛ぶクルマ」の社会受容性向上に向けたイベントを横浜駅西口の複合施設、ＪＲ横浜タワー２、３階のアトリウムで開催する。同社単独では解決が難しい社会課題や次代の公共交通の在り方などについて、オープンイノベーションによる変革を目指す枠組みとして２０１７年に設立された「モビリティ変革コンソーシアム」（主催企業・同社）の実証実験の一環。ＶＲ（仮想現実）コンテンツを用いた疑似体験や、小・中学生向けのワークショップなどを行い、「空飛ぶクルマ」の未来を多くの人に感じてもらう。

同社は「駅を基点とした空飛ぶクルマの活用」について検討を行っている。「空飛ぶクルマ」は世界的に関心が高まりつつあり、各国で機体の開発や制度の検討などが進んでいる。

将来的には、駅を含むさまざまなフィールドで活用が進むことが想定されており、今回のイベントは未来のモビリティーを身近に感じてもらうため、川崎重工業やデロイト　トーマツ　コンサルティングなどの事業者と共同で運営する。

初日の２５日は、小学３～６年生を対象にドローンの飛行操縦やドローンプログラミングを体験する「Ｄｒｏｎｅ　Ｉｍｐａｃｔ　Ｃｈａｌｌｅｎｇｅ　Ｅｄｕｃａｔｉｏｎ」を計３回実施する。時間は１３、１４、１５時から各４５分、各回定員１２人、参加無料。

また、２８、３０、３１日には、小学５年生―中学生を対象に地図や模型を用いたシミュレーションを通して、空飛ぶクルマの活用を検討する「空の未来を考えるワークショップ」を計４回開く。時間は２８日１１、１５時、３０日１４時、３１日１４時、各１時間、各回定員１６人、参加無料。

このほか、３０、３１日の１０～１７時には、ＶＲ用の体験車両を用いて飛行を疑似体験できる企画を実施する。体験は１３歳以上推奨、参加無料。

申し込みはいずれもあす１４日１０時から、特設サイトの予約フォームから先着順で受け付ける。新型コロナウイルスの感染拡大状況などにより、内容などが変更になる場合がある。

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7月14日　木曜日

ＪＲ四国　「南風」５０周年記念　キハ１８５系、２０００系気動車の団体臨時列車を運転

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ＪＲ四国は９、１０日の両日、土讃線特急「南風」のかつての使用車両であるキハ１８５系、２０００系気動車（各２両編成）を使用した日帰りツアー専用団体臨時列車を高松―高知運転所間で運転した。「南風」と予讃線特急「しおかぜ」の運転開始５０周年記念キャンペーン第４弾。

ツアーは、９日の往路はキハ１８５系、復路が２０００系、１０日はその逆で実施。高知運転所では、両形式と現行の２７００系を並べた撮影会が行われた。

９日の下り列車は、高松駅９番線ホームで佐々木龍次駅長と香川県在住の小学生３人が出発合図を行って送り出した＝写真＝。発車後、佐々木駅長は「『南風』は『しおかぜ』とともにＪＲ四国の看板列車。これからも長くご愛顧いただきたい」と話した。

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7月15日　金曜日

ＪＲ北海道　キハ１８３系、キハ２８１系、ノースレインボーエクスプレス　定期運転から引退

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９月から来春にかけ順次

ＪＲ北海道で平成を中心に活躍した特急気動車、キハ１８３系、キハ２８１系、ノースレインボーエクスプレスが定期運転から退くことが決まった。それぞれ道内特急の主力、道南特急高速化の草分け、リゾート車両の集大成として、道内鉄道の発展に大きく貢献して一つの時代を築いたが、老朽化が進んでいた。今秋から来年春にかけて引退していく。

●キハ１８３系

キハ１８３系は、キハ１８１系をベースに耐寒性能向上など北海道向けに設計した車両で、現在運用する車両は国鉄末期の１９８６年から営業運転を開始した。後にキハ２８１系やキハ２８３系に主役の座を譲って以降も、釧路・帯広方面の「おおぞら」（２００１年まで）や「とかち」（０９年まで）、宗谷線「サロベツ」（１７年まで）、函館方面「北斗」（１８年まで）として全道で活躍してきた。

現在は、石北線「オホーツク」「大雪」として運用。眺望優れるハイデッカーグリーン車、前面展望（後面展望）が可能な先頭車などを車両の魅力として発信する「いまこそ輝け！北のキハ１８３系」キャンペーンを展開し、塗色やヘッドマークの復刻企画などで、沿線地域の観光誘客にも効果を発揮している。

定期運転は２２年度で終了。以降の石北線特急は、今年３月まで「おおぞら」として走ったキハ２８３系が引き継ぐ。

●ノースレインボー

ノースレインボーエクスプレスは１９９２年にデビュー。キハ１８３系をベースとした５両編成で、８５年登場「アルファコンチネンタルエクスプレス」を端緒とする同社リゾート車両の最後、６番目として登場した。ラウンジを備え、大きな連続窓と天窓で開放感ある車窓が楽しめるオールハイデッカー。主に観光シーズンの臨時列車として、札幌―富良野間「フラノラベンダーエクスプレス」、同―網走間「流氷特急オホーツクの風」などに運用されてきた。

今年については、函館線札幌―倶知安―函館間「ニセコ号」として９月の土曜日・休日を中心とした１６日間で１日１往復する計画。引退は２０２３年春とする。いずれもラストラン企画を検討している。

●キハ２８１系

キハ２８１系は１９９４年３月のダイヤ改正でデビュー。同社初の制御付き自然振り子式気動車で、札幌―函館間の所要時間を３０分短縮し、最速２時間５９分で結ぶ「スーパー北斗」として歩み出した。以後、「北斗」への列車名変更なども挟みつつ、現主力で後継となるキハ２６１系などとともに、道南方面の都市間輸送を支えてきた。定期運転は今年９月末で終える。

２８１系は１０月２２、２３日に臨時列車「スーパー北斗」としてラストランを迎える。札幌―函館間を各日１往復し、最速２時間５９分で結んだ「２号」のように途中停車駅は東室蘭のみに設定。８両編成全車指定席で、札幌方８号車は試作車キハ２８１－９０１号を用いる。これに先立ち同試作車は、８月下旬ごろに塗装と側面ロゴマークを導入初期のものに復刻する。

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