2022.09.22鉄道西九州新幹線あす開業 ＪＲ九州・武雄温泉―長崎間 など【今週の交通新聞より】
2022年9月20日～9月22日交通新聞から注目のニュースをご紹介！
交通新聞に掲載のニュースの中から、特に注目のニュースをトレたび編集室がピックアップしてご紹介します。
【今週注目のニュースはこちら】
・ＪＲ東日本東京、横浜支社 「散歩の達人」とコラボ 「駅からハイキング 鉄道開業１５０年スペシャル」
・ＪＲ九州 「ふたつ星４０４７」ホーム展示に大勢の鉄道ファン 博多など３駅で
・西九州新幹線あす開業 ＪＲ九州・武雄温泉―長崎間
9月20日 火曜日
ＪＲ東日本東京、横浜支社 「散歩の達人」とコラボ 「駅からハイキング 鉄道開業１５０年スペシャル」
「散歩の達人」2022年10月号
オリジナルアクリルスタンド（一例）
「駅ハイ」４コース 縁深い新橋、品川、横浜、桜木町へ 参加特典 錦絵風鉄道車両のアクリルスタンド
ＪＲ東日本東京支社と横浜支社は１０月１７日から１１月にかけて、鉄道開業１５０年を記念し、交通新聞社発行の月刊誌「散歩の達人」とコラボレーションした「駅からハイキング 鉄道開業１５０年スペシャル」を開催する。「鉄道開業の地『新橋』から江戸・東京発展の軌跡を辿る」（新橋コース）など、日本の鉄道史と縁の深い新橋、桜木町、横浜、品川の４エリアで同誌編集部が厳選した特別コラボコースを設定。鉄道の歴史を感じながら街歩きを楽しんでもらう。
コースは、同誌の久保拓英編集長をはじめ編集部と、鉄道開業ゆかりの新橋、品川、横浜、桜木町の駅社員が考案。鉄道遺産や鉄道ビュースポットを巡り、鉄道の歴史を感じられる４コースを用意した。
通称「東京市場線」の引き込み線にあった「浜離宮前踏切跡」（新橋コース）や、１８７０年に竣工（しゅんこう）した日本初のこ線橋「青木橋」（横浜コース）など、街歩きの達人の目から見た〝鉄分濃いめ〟のスポットを厳選。周辺店舗の情報も充実している。
なるべく多くのコースに参加してもらおうと、新橋（１０月１７～３０日）、桜木町（同２１日～１１月６日）、横浜（１１月２～１３日）、品川（同７～２０日）と、各コースの開催期間を１週間前後重ねているのも特徴だ。
参加特典として、「駅からハイキングアプリ」での受け付け後、各コースの受付で画面を提示すると、錦絵風鉄道車両のオリジナルアクリルスタンドを進呈。コースごとにデザインが異なり、台座部分はつなげられる仕様となっている。
併せて、同アプリ内の「カードコレクション」では、東海道線や京浜東北・根岸線の懐かしい車両のデジタル列車カードをプレゼントする。
あす発売の１０月号に詳細
あす２１日発売の「散歩の達人」１０月号では、各コースの見どころについて紹介。特集は「ＬＯＶＥ鉄道！２０２２」で、「ＡＫＢ４８と歩く東武亀戸線」「新橋～横浜 鉄道遺構をめぐる」「東京２３区ローカル線さんぽ」など盛りだくさんの内容となっている。
9月21日 水曜日
ＪＲ九州 「ふたつ星４０４７」ホーム展示に大勢の鉄道ファン 博多など３駅で
２３日にデビューするＪＲ九州の新しいＤ＆Ｓ（観光）列車「ふたつ星４０４７」が１６日、博多など３駅のホームに展示され、大勢の見物客でにぎわった。
「ふたつ星」は小倉総合車両センターで改造工事が行われ、１５日に完成。１６日は同センターから配属先の長崎支社佐世保車両センターまで回送される途中に、博多、佐賀、武雄温泉の各駅に約３０分～１時間停車した。
博多駅では、社員や鉄道ファンらが手旗を振る中、３両編成の列車が７番線ホームに到着。人々は窓越しに車内をのぞき込んだり、映える白い車体を熱心に撮影していた。
9月22日 木曜日
西九州新幹線あす開業 ＪＲ九州・武雄温泉―長崎間
提供：ＪＲ九州
経済、観光活性化、沿線開発に期待
あす２３日、いよいよ西九州新幹線武雄温泉―長崎間（営業キロ６９・６㌔）が開業を迎える。
整備計画決定から約４９年。博多―長崎間は、ＪＲ九州が運行する新幹線「かもめ」と在来線特急「リレーかもめ」を乗り継ぎ、最速１時間２０分で結ばれ、従来の特急利用と比べて最大３０分短縮し、さらなるスピードアップが図られる。新たな高速鉄道の誕生により、西九州エリア（佐賀・長崎）における経済、観光活性化はもとより、沿線開発や人口増加の促進に寄与すると期待が寄せられている。
西九州新幹線（九州新幹線西九州ルート）は１９７３年１１月に整備計画が決定。建設工事は武雄温泉―諫早間が２００８年３月２６日（認可日）に先行して始まり、１２年６月２９日（同）に同―長崎間全区間フル規格で着工した。
設置駅は武雄温泉（佐賀県武雄市）、嬉野温泉（同嬉野市）、新大村（長崎県大村市）、諫早（同諫早市）、長崎（長崎市）の全５駅で、新大村から起点方（武雄温泉方面）へ約２・６㌔の位置に大村車両基地が開設される。総事業費約６１９７億円。
全体的に平地が少なく、工事延長６７・０㌔のうち、トンネル区間（３１カ所、計約４１・０㌔）が約６割を占める。最大勾配は長崎駅近接の新長崎トンネル起点方入り口付近などの３０パーミル。設計最高時速２６０㌔。
営業運転を開始する新幹線「かもめ」はＮ７００Ｓ車両の６両編成。１～３号車が普通車指定席（１５８席）、４～６号車が同自由席（２３３席）で、このうち指定席は九州新幹線８００系と同じ木製シートを採用し、２列＋２列の４列シートでグリーン車並みのくつろぎを提供する。
紅白のコントラストや愛らしい動物の顔のような先頭部が目を引く外観デザインは、８００系と同じくドーンデザイン研究所代表の水戸岡鋭治氏が担当。インテリアは指定席シートのクッションを号車ごとに色と柄を変え、異なる趣の客室空間を創出している。
武雄温泉―長崎間の所要時間は最速２３分。博多―長崎間は、在来線特急「リレーかもめ」（博多―武雄温泉間）と新幹線「かもめ」を武雄温泉駅で乗り継ぎ、最速１時間２０分。スピードアップ効果を生かすため、武雄温泉駅では新在同一ホーム対面乗り換えにより、接続３分を実現した。
１日当たりの運転本数は、「リレーかもめ」と接続する武雄温泉―長崎間４４本、新大村―長崎間３本。片道１時間当たり朝・夕時間帯は２本、日中時間帯は１本運転となる。多くの利用が見込まれる場合は、臨時列車を運転して対応する。
武雄温泉―長崎間の運賃・特急料金（自由席）は３０７０円、在来線特急を乗り継ぐ博多―長崎間（同）は５５２０円。割引きっぷは、当日購入できる同社インターネット列車予約専用の「かもめネットきっぷ」を博多―長崎間（指定席）４２００円で設定した。
新幹線開業に伴い、大村線松原―竹松間の大村車両基地西側に新駅「大村車両基地」、新幹線新大村駅と併設される新駅「新大村」が開業。大村車両基地駅は同基地を観光スポット化したい大村市からの要請に応えた。
並行在来線の長崎線江北（２３日に肥前山口を改称）―諫早間は上下分離方式による運行がスタート。肥前鹿島発着の特急が大幅に減るため、肥前鹿島―江北間に普通列車を上下各３本増やし、佐世保線が乗り入れる江北で武雄温泉方面からの特急との乗り継ぎ利便を高める。
肥前鹿島発着の特急は新たに「かささぎ」として、博多―佐賀・肥前鹿島間で１日１７本運転（うち博多―佐賀間３本）。一部の「かささぎ」は鹿児島線門司港・小倉まで延長運転する。
また、新幹線開業と同時に、西九州エリアに新たなＤ＆Ｓ（観光）列車「ふたつ星４０４７」（３両編成）がデビューする。在来線の武雄温泉―長崎間を異なる路線で１日１往復し、車内で沿線の名産品を使ったスイーツなどを販売。途中停車駅では地元関係者による“おもてなし”で乗客を歓迎する。
あす２３日は新幹線各駅で、国土交通省、鉄道建設・運輸施設整備支援機構、沿線自治体、ＪＲ九州の代表らが出席して、開業セレモニーや一番列車の出発式が行われる予定。
交通新聞
鉄道、航空、自動車などの交通機関はもとより、観光、旅行、経済など交通・運輸界にかかわる様々な情報を提供している総合専門紙。1943年（昭和18年）4月1日に「陸輸新報」として創刊、2013年（平成25年）12月18日には通巻2万号を迎えました。JR、私鉄、官公庁など幅広い読者の皆さまから高い評価を得ています。また、交通業界にとどまらず、不動産、金融、保険、サービスといった業界の方々からも注目されています。
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